dwindles

(Ngô Thị Thảo, Công ty vàng bạc đá quý HanaGold, người đã cho Lệ mượn 70 triệu đồng)

Học giả Lyle Morris tại Viện Chính sách Xã hội châu Á (Mỹ) và là cựu giám đốc quốc gia về Trung Quốc tại Văn phòng Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ, đánh giá việc chuyển giao uranium đã được làm giàu là "một vấn đề khá hệ trọng". Ông cho rằng việc này phản ánh Nga và Trung Quốc "đã trở nên gắn bó như thế nào trong lĩnh vực quân sự và vũ khí hạt nhân".

Do mưa lớn những ngày vừa qua, lượng nước về các hồ thủy điện ở Bắc bộ lên cao, từ 16 giờ ngày 16.7. Theo lệnh của Bộ trưởng Bộ NN-PTNT, Giám đốc Công ty thủy điện Hòa Bình và Giám đốc Công ty thủy điện Tuyên Quang, mỗi đơn vị cùng mở một cửa xả lũ để hạ mực nước trong hồ. Hiện hồ thủy điện Hòa Bình đang duy trì 2 cửa xả lũ.

"Mặt bàn gỗ có hai kẽ ở giữa được để sẵn bếp cồn. Nhân viên đưa nồi lẩu ra bàn đặt lên bàn và đi vào trong quán. Khi nhân viên mới bước vào khoảng 2 bước chân, chị gái mình đưa tay chỉnh nồi lẩu khi thấy chân bếp cồn lọt vào kẽ giữa ở bàn. Nồi lẩu đổ xuống và chị mình hứng trọn nước nóng vào người. Mình nghĩ để nồi lẩu ở bàn có kẽ như vậy nếu không là chị gái thì mình hoặc anh trai cũng là người chỉnh nồi lẩu và bị bỏng", anh H.A bày tỏ.

Có thể nói, hầu hết các giao dịch thương mại đang bị thị trường Trung Quốc chi phối. Thông tin từ các hãng tin quốc tế cho thấy toàn bộ container rỗng đang bị chuyển về Trung Quốc do thương nhân thị trường này đang trả chi phí cao hơn các nước khác. Một thành viên của Hiệp hội Chủ hàng VN rầu rĩ cho hay từ đại dịch đến nay, cụ thể là từ năm 2021, có quá nhiều yếu tố đẩy chi phí logistics tăng cao, tác động rất lớn đến khả năng cạnh tranh của DN trong nước. Đến nay, khi hết dịch, xung đột trên biển hạ nhiệt, song nhiều đơn hàng của các DN xuất đi vẫn bị hủy, chậm giao hàng, chậm thanh toán. Thời gian vận chuyển lâu hơn đẩy chi phí tăng, bên cạnh đó, các loại phụ phí cũng tăng theo. Ngành logistics, DN nói chung tiếp tục đối diện nhiều khó khăn nhưng không có lựa chọn nào khác. Xuất khẩu của VN sang các thị trường vẫn phụ thuộc rất lớn vào tàu nước ngoài, nên khó để nói việc kiến nghị hay đề xuất này nọ.

- Người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc sẽ bị phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng. Ngoài ra, tài xế còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.