kimsa

Tất cả cần một nguồn lực rất lớn nên cần được Trung ương và các địa phương có sự phối hợp nhịp nhàng, nhất là bố trí các nguồn vốn, phương thức thực hiện cho phù hợp và hơn hết là sự quyết tâm của cả hệ thống chính trị vì một ĐBSCL phát triển hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu. Có như vậy mới khai thác kinh tế của ĐBSCL bền vững, phù hợp với điều kiện tự nhiên, đa dạng sinh học, đặc điểm văn hoá và con người vùng đất phương Nam.

Facebook Huy Nguyễn bình luận: “Chỗ này giao với phố Kim Ngưu. Sao chạy ngược chiều như thế mà vẫn hiên ngang chạy được nhỉ? Đúng là bó tay”. Tài khoản Hoàng Vinh bất bình: “Thằng tài xế này không còn biết luật lệ là gì rồi, đường đông xe thế vẫn hiên ngang ngược dòng được”. Trong khi nick name Phi Trần thắc mắc: “Sao đã đi ngược chiều rồi còn tỏ ra văn minh đứng chờ đèn đỏ vậy, đứng vậy thêm cản trở giao thông. Chả hiểu ý thức kiểu gì?”.

Ảnh: LOVEÉ Studio, 2Fleurs

Với mức tiêu thụ điện như công bố, khi quy đổi, VinFast VF 3 sẽ tiêu thụ khoảng 8,8 kWh/100 km. Như vậy là phù hợp với công bố phạm vi di chuyển hơn 200 km sau mỗi lần sạc đầy pin của hãng xe điện Việt Nam dành cho mẫu xe SUV cỡ nhỏ giá rẻ này.

Cuộc thi Sống đẹp lần thứ 3 của Báo Thanh Niên đề cao các dự án cộng đồng, hành trình thiện nguyện, việc làm tốt của các cá nhân, doanh nhân, tập thể, công ty, doanh nghiệp trong xã hội và đặc biệt là đối tượng các bạn trẻ ở thế hệ gen Z hiện nay nên có riêng một hạng mục dự thi do ActionCOACH Việt Nam tài trợ. Sự xuất hiện của các khách mời đang sở hữu tác phẩm nghệ thuật, văn chương, nghệ sĩ trẻ được người trẻ yêu mến cũng giúp cho chủ đề của cuộc thi lan tỏa một cách mạnh mẽ, tạo sự đồng cảm của giới trẻ.

Đáng nói, không chỉ liều lĩnh lái xe đi ngược chiều, tài xế xe này còn bất chấp nguy hiểm lái xe chạy trên làn đường trong cùng sát dải phân cách (làn đường cho phép các xe chạy với tốc độ cao). Thậm chí, khi thấy có xe đối diện, ô tô nói trên còn liên tục nháy đèn pha báo hiệu và yêu cầu nhường đường.