qqlive

Trước yêu cầu đòi tiền chuộc cao ngất ngưởng của cướp biển, chủ tàu Hoàng Sơn Sun phải kéo dài thời gian thương lượng suốt gần 8 tháng mới chốt được con số 2,5 triệu USD để chuộc thuyền viên. Do đó, thuyền bộ của con tàu cũng trải qua 242 ngày sinh tử, bị giam cầm trong hang ổ hải tặc. Để đánh dấu biến cố, máy trưởng Bùi Thái Hùng đã cắt luôn bộ râu yêu thích vốn là "đặc trưng" của biệt danh "máy trưởng Hùng râu". "Cũng như tôi, nhiều anh em thủy thủ khác bị chúng tra tấn để gây áp lực đòi tiền chuộc. Chúng tôi đã trải qua những ngày kinh hoàng nhất trong cuộc đời mình, nhiều anh em sốc tới mức không đi biển nữa. Nhưng đa số vẫn trở lại tàu đi biển vì cuộc sống mưu sinh và bởi đó là cái nghề vận vào đời mình như cái nghiệp rồi", máy trưởng tự sự.

Theo đó, UNDP đưa ra khuyến nghị cung cấp các hỗ trợ về đào tạo lại, tái đào tạo kỹ năng cho những người lao động và cộng đồng bị ảnh hưởng, đảm bảo cho họ được hưởng lợi từ quá trình chuyển đổi này.

Nếu xét về quan điểm pháp lý, mọi thành viên Liên Hiệp Quốc đã từ bỏ quyền tuyên bố chiến tranh vì bị ràng buộc bởi Điều 2.4 trong Hiến chương, với nội dung về việc “mọi thành viên không được đe dọa hay sử dụng vũ lực trong những mối quan hệ quốc tế”.

Đề giá 50 đồng"

"Anh Tâm. Anh Tâm hả? Đợi em". Cô theo dấu người đàn ông, chạy băng băng về phía đêm. Sau lưng, lũ quét như con thú hung tợn, truy đuổi sát sao.

Chương trình Boeing ecoDemonstrator gồm một số dự án liên quan đến việc vận hành sân bay, góp phần giảm nhiên liệu tiêu thụ và tăng tính an toàn; đồng thời thử nghiệm công nghệ giảm tiếng ồn ảnh hưởng đến cộng đồng, tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế khí thải. Hãng cũng thử nghiệm sử dụng vật liệu giảm thiểu chất thải, giúp sàn máy bay nhẹ hơn, có thể tái chế và có độ bền cao hơn cùng tấm ốp trần làm từ sợi cacbon tái chế, đều có 25% thành phần từ nhựa sinh học.