số 8 lô tô

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.

Đóng cửa phiên giao dịch đầu năm Giáp Thìn 2024, thị trường chứng khoán tiếp tục đi lên mặc dù có lúc áp lực bán dâng cao. Chốt phiên, VN-Index tăng 3,97 điểm lên 1.202,5 điểm. Tương tự, HNX-Index cộng 1,71 điểm lên 232,75 điểm. Đáng chú ý, nhà đầu tư nhộn nhịp giao dịch mở hàng phiên đầu năm mới đưa thanh khoản cả thị trường tăng cao so với ngày trước tết.

- Vợ là người đầu tiên ủng hộ khi tôi nhận được lời mời tham gia chương trình. Vy khuyên tôi nên thử sức vì thấy chương trình khá hay. Ban đầu tôi định không tham gia vì muốn có thời gian cho gia đình. Nhưng chính Vy là người động viên ngược lại, nói tôi cứ trải nghiệm, để cô ấy lo những việc còn lại.

Xếp thứ 2 là Trà Vinh, 26% (681 em, vì tổng số TS dự thi của tỉnh này ít). Tiếp theo là Hà Nam và Hải Phòng, đều 23%.

Hiện, văn phòng đại diện của HKU tại Việt Nam đang hợp tác với một quỹ đầu tư ở Hồng Kông để triển khai học bổng bậc thạc sĩ dành riêng cho người Việt, tối đa 10 suất mỗi năm với giá trị lên đến 100% học phí kèm trợ cấp trọn gói là 120.000 HKD (375 triệu đồng). Năm 2023, có 5 người Việt được trao học bổng này, theo ông Tom NG, Giám đốc điều hành HKU Business School.

Bún được bê qua cầu thang cao chót vót lên tầng 2 cho khách