99vir

- Bộ Quốc phòng chưa trả lời đơn của ông Lê Minh Tuấn (HKTT: 140 Hùng Vương, TT.Gia Ray, H.Xuân Lộc, Đồng Nai; địa chỉ liên hệ: lầu 3, tòa nhà văn phòng: 60 Hòa Bình, P.5, Q.11, TP.HCM) theo phiếu chuyển (PC) 56/PC-TN ngày 10.3.2022.

Ngoài Thái Lan, KBTG cũng đặt các văn phòng lớn tại TP.HCM và Thâm Quyến (Trung Quốc) với mục tiêu chung là trở thành một trung tâm công nghệ của khu vực, giúp phát triển ngành CNTT trong khối APAC. Bên cạnh việc chọn TP.HCM là nơi đặt văn phòng đầu tiên của mình tại Việt Nam, KBTG cũng đã mở working space tại Hà Nội để thu hút nhân tài khi đây cũng là một thị trường tiềm năng với rất nhiều ngân hàng có mặt. Thực tế, công ty đã bắt đầu nghiên cứu thị trường Việt cách nay hai năm trước khi chính thức gia nhập nhằm hiểu rõ hơn về đặc điểm văn hóa, nhu cầu, xu hướng của người Việt.

Tương tự, gia đình chị Như Hoa (Q.Tân Phú, TP.HCM) cũng xác định "làm gì thì làm, phải có hoa tươi trong nhà những ngày tết". Theo chị, tiền ít thì bớt mua quần áo, rồi bớt "bày" ra các món ăn cầu kỳ, đắt tiền, giảm bia rượu…; nhưng chi cho hoa thì vẫn như năm trước. Chẳng hạn, nhiều năm trước chị thường mua sắm rất nhiều đồ ăn để tích trữ trong nhà và bữa nào cũng như mâm cỗ với hàng loạt món, từ gà đến heo, bò, chả giò, bánh chưng, dưa món. Nhưng một vài năm gần đây chị cũng giảm dần việc này.

Nỗi lo lắng lớn nhất khi phối váy dài ngoài quần jeans là vẻ ngoài trông sẽ lôi thôi, cồng kềnh. Để tránh điều này, hãy chọn những chiếc váy dài nhẹ nhàng, bồng bềnh và tốt nhất là nên bằng các chất liệu như voan, cotton mỏng và kết hợp chúng với những đôi giày, túi xách tinh tế, nữ tính. Những kiểu thời trang quần suông hoặc dáng loe được xem là lý tưởng, phù hợp nhất.

Bà Nga (52 tuổi, Q.5) khách quen đã ăn ở đây hơn 10 năm cho hay: “Vị của mọc ở đây rất là đặc sắc. Chủ quán và nhân viên rất là dễ thương, phục vụ nhiệt tình. Quán này không cần quảng cáo gì đâu, mấy chục năm nay đều đông như vậy. Giá cả bình dân, hợp lý”.

Mặc dù vậy, nếu nếu nhìn vào sự phát triển của xe xanh tại thị trường Singapore, có thể thấy, những tín hiệu của xe xanh tại Việt Nam mới chỉ ở giai đoạn “thăm dò” khởi đầu. Để có thể bứt phá, Việt Nam vẫn cần có những kế hoạch và chính sách cụ thể hơn, đặc biệt là chính sách về thuế và hạ tầng trạm sạc. Bởi lẽ, chỉ khi giải được bài toán khó này, các hãng ô tô mới thực sự đủ tự tin đưa xe xanh, đặc biệt là xe điện về Việt Nam trong tương lai.