6686vn.me

"Dù các số liệu thống kê về tai nạn lao động năm 2023 đã giảm so với năm 2022. Tuy nhiên, TP.HCM vẫn là một trong các địa phương có số người chết vì tai nạn lao động nhiều nhất cả nước. Điều này đòi hỏi những giải pháp mạnh mẽ hơn", bà Lượng Thị Tới nói.

Về âm nhạc, Double2T cho biết được khán giả yêu thương bởi những bản rap phảng phất màu sắc dân tộc, đậm nét văn hóa Việt Nam nên sẽ tiếp tục phát huy tinh thần đó. 

Đến chiều 8.7, 5 đội thanh niên tình nguyện chuyên ngành của Tỉnh đoàn Bình Định đã hoàn thành hầu hết các phần việc được giao trong chiến dịch tình nguyện tại các địa bàn đặc biệt khó khăn: làng O2 (xã Vĩnh Kim) và làng K4 (xã Vĩnh Sơn, cùng ở H.Vĩnh Thạnh), xã An Toàn (H.An Lão), xã Đak Mang (H.Hoài Ân), làng Canh Tiến (ở xã Canh Liên, H.Vân Canh).

Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo: Ở vùng biển giữa và nam Biển Đông (bao gồm cả vùng biển quần đảo Trường Sa) và vịnh Thái Lan đang có mưa rào và giông; tại đảo Phú Quý và quần đảo Trường Sa có gió giật mạnh cấp 7. 

Bước 4: Công an cấp huyện phối hợp với cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan kiểm tra, xác minh thông tin kê khai thời hạn 30 ngày, phức tạp thì không thể kéo dài quá 60 ngày. Cơ quan quản lý căn cước chuyển thông tin của người kê khai đến Bộ Công an để kiểm tra, đối sánh thông tin trong cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, cơ sở dữ liệu căn cước.

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.