m.qq288

* Bài viết có sử dụng tư liệu trong cuốn sách Chuyện những người làm nên lịch sử - Hồi ức Điện Biên Phủ 1954 - 2009 (Nhóm biên soạn: Đào Thanh Huyền, Phạm Thùy Hương, Phạm Hoàng Nam, Nguyễn Xuân Mai, Phạm Hoài Thanh, Đặng Đức Tuệ), Nhà xuất bản Chính trị quốc gia, năm 2009.

Ngày 19.4.1954, dưới sự chỉ đạo của Chủ tịch Hồ Chí Minh, Bộ Chính trị đã ra nghị quyết: toàn dân, toàn Đảng và Chính phủ nhất định đem toàn lực chi viện cho Điện Biên Phủ. Người còn chỉ đạo huy động nguồn hậu cần tại vùng Tây Bắc vừa giải phóng và đồng bào Tây Bắc đã vét những hạt gạo cuối cùng để nuôi quân, đánh giặc. Kết quả là, những đôi bồ, xe thồ thô sơ, đôi chân trần của dân công hỏa tuyến đã thắng những máy bay, trực thăng hiện đại của người Pháp.

Anh Trần Văn Cường, một người dân sống ở xã Vĩnh Lộc A, cho biết đường xuống cấp đã lâu nhưng không được nâng cấp, sửa chữa. Trong khi khu vực này có hàng ngàn lượt xe lớn nhỏ lưu thông qua đây mỗi ngày. Nhiều trường hợp người đi xe máy bị té ngã khi vấp ổ gà, nhất là khi mưa xuống mặt đường trơn trượt.

Dù nổi tiếng với hàu nhưng thực tế, con phố dài cả cây số như một chợ hải sản khổng lồ, tươi ngon với đủ các loại phục vụ nhu cầu du khách.

Chiều qua (3.7), Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Hoàng Nam cũng đã đi kiểm tra, rà soát công tác chuẩn bị tổ chức khai mạc Lễ hội Vì Hòa bình năm 2024 tại Di tích lịch sử quốc gia đặc biệt Đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải.

Mặc dù các địa phương đã "bày sẵn tiệc ngon" chờ khách nhưng theo ông Nguyễn Minh Mẫn, nếu không có sự hỗ trợ từ chính sách của nhà nước cùng sự chung tay phối hợp của các đơn vị trong hệ sinh thái du lịch, rất dễ xảy ra tình trạng "ế cỗ". Bởi năm nay, xu hướng giá dịch vụ trong nước tăng cao dẫn đến giá tour cũng phải điều chỉnh. Tour trọn gói trong nước tăng trung bình từ trên 15%. Đây chính là một phần rào cản khiến du khách quan tâm nhiều và rất sớm, trung bình trên 3 tháng so với lịch bán được các công ty công bố nhưng rồi lại lưỡng lự không mua tour hoặc chuyển hướng đi nước ngoài.