kimsa

Trước tình hình này, Thường trực Tỉnh ủy Quảng Ninh thống nhất cho rằng, việc đầu tư xây dựng sân golf là một trong những giải pháp thúc đẩy ngành du lịch, dịch vụ cao cấp trên địa bàn tỉnh, giúp đa dạng hóa sản phẩm, nâng cao sức cạnh tranh du lịch.

Ngoài ra, người lái xe, người điều khiển ô tô phải cho xe chạy cách nhau một khoảng cách an toàn ghi trên biển báo hiệu. Tài xế có kinh nghiệm và thường xuyên lái xe trên đường cao tốc chia sẻ, nếu lái xe với tốc độ 60 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước khoảng 35 mét. Từ 60 - 80 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu khoảng 55 mét. Tốc độ 80 đến dưới 100 km/giờ, cần giữ khoảng cách an toàn tối thiểu là 70 mét và từ 100 đến dưới 120 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước khoảng 100 mét. Tuy nhiên, lái xe trên cao tốc khi trời mưa, đường trơn trượt hay thời tiết sương mù… nên tạo khoảng cách với xe phía trước lớn hơn khoảng cách an toàn tối thiểu.

Chị Vũ Thị Thư hiện ở vùng tránh nạn ngay tại TP.Suzu phía bắc bán đảo Noto gần tâm chấn trận động đất hôm 1.1, cùng với 10 người làm chung công ty. Nhớ lại trận động đất khiến đồ đạc đổ vỡ ngổn ngang, kèm theo cảnh báo sóng thần, chị vẫn chưa hết bàng hoàng. "Lúc hỗn loạn nhất, mọi người không màng gì hết chỉ biết chạy thoát thân ra khỏi nhà, đứng giữa đường. Có người dân Nhật chạy qua bảo lên núi trú ẩn nên mọi người liền chạy theo", chị chia sẻ với Thanh Niên hôm qua. Sau khi chạy bộ lên núi, nhiều người phải ở ngoài trời rét đến 22 giờ vì không kịp mang theo quần áo ấm. May mắn có một người phụ nữ Nhật đã đưa họ về nơi lánh nạn.

Bà Như hạnh phúc cho biết tối qua, con rể bà vừa đến sự kiện của Michelin để được vinh danh trong hạng mục Michelin Selected. Có được vinh dự này, bà và gia đình không có cảm xúc nào hơn ngoài việc bất ngờ và vỡ òa hạnh phúc. Bà cũng không thể biết các thẩm định viên của Michelin Guide đến quán ăn và đánh giá khi nào.

Chương trình giao lưu School Tour - Cùng VTV7 tiến về phía trước tại Trường THPT chuyên Trần Đại Nghĩa (TP.HCM)

Nguyên nhân của tình trạng trên được Bộ LĐ-TB-XH chỉ ra là do nhiều người sử dụng lao động chưa quan tâm, chú ý thực hiện quy định của pháp luật về quản lý, kiểm soát nguy cơ, rủi ro tại nơi làm việc. Nhiều người lao động (NLĐ) chưa được huấn luyện an toàn vệ sinh lao động (ATVSLĐ), thiếu kiến thức, kỹ năng làm việc an toàn và tác phong công nghiệp còn rất hạn chế, chủ quan.