trực tiếp bóng đá 7/9

Các thông tin về trang bị nội thất, động cơ của xe chưa được MG công bố, tuy nhiên theo truyền thông Ấn Độ, MG Comet EV sẽ được trang bị 1 mô-tơ điện trên trục trước, cho công suất 50 kW (68 mã lực), kết hợp cụm pin do Tata AutoComp cung cấp có dung lượng khoảng 20 - 25 kWh cho phép xe hoạt động tối đa 300 km sau khi sạc đầy, tương tự MG ZS EV.

Bà Đặng Tuyết Dung, Giám đốc Visa Việt Nam và Lào cho biết: "Người tiêu dùng Việt Nam sẽ tiếp tục đón nhận các phương thức và nền tảng bán lẻ kỹ thuật số vì sự tiện lợi và thông minh mà các hình thức này mang tới. Dựa trên những phân tích từ nghiên cứu của Visa về thái độ thanh toán của người tiêu dùng, các doanh nghiệp và đối tác của chúng tôi có thể xác định và nắm bắt cơ hội tại những thời điểm vàng, đảm bảo dịch vụ của mình là phù hợp với nhu cầu thay đổi của người tiêu dùng trong tương lai".

Với kinh nghiệm dày dặn và chuyên môn cao, ban giám khảo cuộc thi năm nay gồm có Giám khảo Nội dung Phạm Thị Hoài Anh - tác giả cuốn sách Trái tim của mẹ, Mỗi ngày 15 phút yêu con. Các tác phẩm của chị đã đoạt giải sách tranh dành cho các tác giả Đông Nam Á và giải nhất cuộc thi Samsung Kidstime năm 2015.

Về giải pháp lâu dài, TS Nguyễn Huy Hoạch đề nghị sớm có cơ chế giá điện 2 thành phần để khắc phục những vấn đề nói trên. Đó là phải có giá công suất (phụ tải) - đăng ký theo nhu cầu sử dụng, và giá điện năng - lượng điện thực tế sử dụng. Giá điện 2 thành phần giúp khuyến khích người dùng điện hiệu quả, từ đó nâng cao hệ số phụ tải điện, tiết kiệm điện và giảm đầu tư công suất nguồn hay mở rộng lưới điện. Tương tự với các đơn vị phát điện cũng vậy, phải trả giá phụ tải khi không phát lên lưới. Chẳng hạn, tại thời điểm buổi tối, không có ĐMT, hay mùa nắng hạn, thủy điện thiếu, nhà đầu tư vẫn phải trả giá công suất, phí phụ tải đó, bù cho các nguồn điện khác phải vận hành và phát lên lưới. "Có giá điện 2 thành phần, tính minh bạch, công bằng trong giá điện huy động từ các nguồn sẽ tốt hơn. Giải pháp cho các dự án ĐMT nói trên cũng dễ dàng triển khai hơn", TS Nguyễn Huy Hoạch nói.

4. Lâu lắm rồi tôi vẫn chưa có dịp trở lại những vùng quê đó nhưng những ký ức ngọt ngào của tôi về nơi ấy vẫn vẹn nguyên. Nhớ nhất là cảnh đợi phà, dù mệt thật nhưng đó cũng là dịp để tôi được ngắm nhìn cảnh sông nước tuyệt đẹp của vùng đất Tây Nam bộ, được đứng trên những chuyến phà qua sông mà bây giờ nó đã trở thành hoài niệm. Tôi như được hòa quyện lòng mình vào đất trời, được chạm tay vào dòng nước mát rượi đầy phù sa của sông Tiền, sông Hậu. Tôi nhớ những tình cảm của các bạn, các cô bác ở Tiền Giang, Bến Tre với những món quà cây nhà lá vườn đầy ắp. Nhớ tình người chân chất, nồng ấm của bác xe lôi ở Cần Thơ, của cô bạn cùng lớp đại học khi dấm dúi cho tôi cái vé xe và một túi trái cây để về lại Sài Gòn sau khi đã chở tôi dạo một vòng quanh bến Ninh Kiều bằng chiếc xe đạp như thời sinh viên. Tôi cũng không quên cô cháu gái chèo ghe dáng người nhỏ nhắn, da trắng, tóc dài ở miệt vườn Bến Tre dù rất mệt vì phải chèo ngược con nước nhưng miệng vẫn ríu rít kể chuyện quê nhà cho tôi nghe, trông thiệt dễ thương.

Nhưng trái với dự đoán của cặp đôi, đã có gần 50 khách đến dự, bất chấp thời tiết khắc nghiệt. Một số khách đã mang ủng và dép. Và không có vị khách nào phàn nàn hay rời khỏi đám cưới.