2024 12 26 9appvn

Tương tự, cổ phiếu QCG của Công ty CP Quốc Cường Gia Lai cũng được cho vay margin trở lại khi Báo cáo tài chính hợp nhất năm 2023 sau kiểm toán cho thấy công ty có lãi sau thuế hơn 3,1 tỉ đồng. Mức lợi nhuận này chỉ bằng 1/20 của cả năm 2022.

Tại khu vực các tỉnh, thành phía nam, bất ngờ tại miền Tây, thị trường đảo chiều giảm giá nhẹ, giá thu mua heo dao động trong khoảng 63.000 - 65.000 đồng/kg. Cụ thể, hai tỉnh An Giang và Hậu Giang cùng điều chỉnh giao dịch xuống mức 64.000 đồng/kg. Tỉnh Vĩnh Long cũng đưa giá heo hơi về mức 63.000 đồng/kg. Mức giá bình quân trong vùng cũng giảm xuống còn 63.700 đồng/kg.

Chị Thu Nhung kể, một đồng nghiệp của chị có "nghề tay trái" là sáng tạo nội dung trên mạng xã hội. Ngoài ngoại hình xinh đẹp khả ái, cô ấy còn có tài ăn nói, lanh lợi và rất có duyên.

Ở chiều ngược lại, đa số các ý kiến nêu quan điểm: tại trụ đèn nào có bảng hoặc đèn cho xe rẽ phải thì người lái xe mới được rẽ, nếu không đều phải dừng lại. "Tùy vào chỗ ngã nào có biển cho phép rẽ mới được rẽ. Không có biển mà cứ nghĩ được rẽ thì bị CSGT thổi lại như thường nhé", anh Lam Thông chia sẻ.

Theo bước chân Ngọc suốt mấy năm qua, tôi biết em làm không phải vì thành tích hay giải thưởng cá nhân mà chỉ muốn làm một chiếc cầu nối để lan tỏa những điều tốt đẹp đến với học sinh, đến với mọi người. Nhưng rồi danh hiệu, giải thưởng cứ đến với Ngọc như sự ghi nhận cho những nỗ lực, đóng góp không ngừng của em: bằng khen của chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình năm 2020, bằng khen của Bộ Tư lệnh khu 3 năm 2020, giải thưởng Lý Tự Trọng năm 2022, danh hiệu "Nhà giáo trẻ tiêu biểu" toàn quốc năm 2022... Nhưng tôi tin chắc đó không là điểm đích mà chỉ là khởi đầu cho những hành trình mới của cô gái đầy bản lĩnh và nghị lực này.

Sự xuất hiện các thương hiệu ô tô điện đến từ Trung Quốc, đặc biệt là BYD với 3 dòng xe điện đầu tiên liệu có khởi động cho một cuộc bùng nổ cạnh tranh xe điện? Trao đổi với Thanh Niên, nhiều chuyên gia trong ngành công nghiệp xe hơi đều cho rằng còn quá sớm để nói về sự "bùng nổ" của ô tô điện Trung Quốc tại VN. "Vấn đề của xe điện là trạm sạc, trạm sạc và trạm sạc. Trạm sạc như xương sống của ngành xe điện. Đó là yếu tố cơ bản quyết định sự thành hay bại của một thương hiệu xe điện. Và cho dù các ô tô điện đến từ Trung Quốc có giá tốt hơn nhưng không hạ tầng trạm sạc thì không ai dám mua. Các hãng xe Trung Quốc chân ướt chân ráo vào VN không có đầu tư mạnh vào hạ tầng trạm sạc như VinFast thì rất khó cạnh tranh", anh Nguyễn Thanh Cảnh (Q.Tân Bình, TP.HCM) chia sẻ.