yo88 2023

Kể từ lễ phát động, Ban tổ chức cho biết có nhiều tác giả gửi đến cuộc thi không chỉ 1 mà 2, 3 tác phẩm với nhiều góc nhìn khác nhau. Có khi là câu chuyện của một người tha hương đến thành phố học tập, lập thân, lập nghiệp và thương yêu mảnh đất này hàng chục năm qua. Có khi, tác giả đưa bạn đọc vào chuyến du ký khắp các ngõ hẻm của Sài Gòn, ngắm TP.HCM từ góc phố vỉa hè, chợ quê giữa lòng thành phố đến những cao ốc chọc trời, các công trình mang tính biểu tượng. Cũng có những bài viết về những mảnh đời, thân phận, gương người tốt - việc tốt để cùng chia sẻ, nhân lên lòng nhân ái, thái độ sống tốt đẹp trong xã hội...

Tại Pot Âu Phở, Peter Cường Franklin đã thành công trong việc tạo ra một món ăn được chế biến từ những yếu tố cốt lõi của phở nhưng vẫn tạo nên một trải nghiệm ẩm thực đáng nhớ.

Ngày 17.7, Công ty CP du lịch cáp treo Vũng Tàu tổ chức buổi họp báo thông tin về việc tiếp tục triển khai thi công hạng mục đê chắn sóng và san lấp mặt bằng thuộc dự án cụm dịch vụ ga cáp treo và thủy cung Hòn Ngưu ở Bãi Trước, tại 1A Trần Phú, P.5, TP.Vũng Tàu (Bà Rịa - Vũng Tàu).

“Dừa nước Cần Giờ cho mật lên đến 1 lít/ngày và có thể thu hoạch liên tiếp trong 30 ngày. Cứ 10 lít mật nguyên chất có thể chế biến thành 1 lít mật cô đặc hoặc 1 ký đường. Mỗi năm, một hecta có thể thu hoạch lượng thành phẩm tương đương 20 tấn đường”, Tiến cho biết.

Trường ĐH Đà Lạt lưu ý tất cả các thí sinh nhận được thông báo đủ điều kiện trúng tuyển bằng phương thức học bạ THPT, kết quả kỳ thi đánh giá năng lực hoặc tuyển thẳng (theo đề án tuyển sinh riêng của trường), nếu muốn nhập học bằng kết quả này thì phải thực hiện đăng ký lại nguyện vọng lên hệ thống của Bộ GD-ĐT, chọn nguyện vọng 1 là nguyện vọng ưu tiên cao nhất. Nếu thí sinh đủ điều kiện trúng tuyển nhưng không đăng ký lại nguyện vọng lên hệ thống của Bộ thì sẽ không trúng tuyển. Thời gian đăng ký lại nguyện vọng lên hệ thống từ ngày 18.7 đến 17 giờ ngày 30.7.

Theo Hiệp hội Chủ hàng VN, trong nhiều năm qua, các hãng tàu nước ngoài đã tự ý thu hàng chục loại phí và phụ phí khác nhau đối với hàng hóa của các DN xuất nhập khẩu VN. Thậm chí việc tăng rất thiếu căn cứ và mức tăng hầu hết cao hơn rất nhiều so với phí bốc dỡ container mà hãng tàu trả lại cho các cảng biển VN.