đăng

Product description

Cung cấp các dịch vụ và sản phẩm chất lượng của đăng. Tận hưởng chất lượng và sự hài lòng từ đăng.Cuối tháng 3.2023, vợ ông Minh sinh con thứ hai, và may mắn là cháu chào đời khỏe mạnh. Nhưng nỗi vui mừng không kéo dài được lâu, bà Liên bất ngờ đổ bệnh. Ngày nghe tin vợ chẩn đoán bị ung thư tủy, ông Minh gần như ngã quỵ, mất hết hy vọng. "Vợ đau ốm, bị bệnh nan y nằm một chỗ. Có lúc tôi nghĩ dại nếu chẳng may vợ ra đi, tôi cũng đi theo luôn… Nhưng nhìn hai đứa con, đứa còn đỏ hỏn, đứa lớn thì ú ớ không nói năng gì, tôi không sao cầm được nước mắt", ông Minh nói.️

"Nói chung cơm ở đây ngon, ăn quen rồi. Tôi ăn nhiều chỗ nhưng thấy chỗ này vẫn hợp với mình nhất nên chọn làm quán "ruột" luôn. Sau này thấy có mấy cháu trẻ lại ăn nhiều, chắc nhờ mạng xã hội", nhìn khách vây quanh xe cơm, ông Hoàng bày tỏ.️

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.️