2025 04 11 i9bet41

Chấp nhận cuộc đời gian truân, biến động, cũng như bao người cùng hoàn cảnh khác, ông sơ tôi tìm tới vùng đất rộng thưa người thêm giàu thổ sản, bắt đầu công cuộc khẩn hoang. Tía biểu, bởi xuất thân tay không mở đất, trải nhiều cơ cực nguy nan trên đường lưu xứ mà người miền Tây quê tôi thừa hưởng cái chất bản lĩnh, tính ngang tàng: thích nghi nhanh, giỏi xoay sở ứng biến trước điều kiện khắc nghiệt và dễ chấp nhận cái mới. Đó là những người mà “ra đi gặp vịt cũng lùa. Gặp duyên cũng kết, gặp chùa cũng tu”.

Mọi chuyện kết thúc trong vài phút. Con tàu lật nghiêng cho đến khi ống khói ngang mặt nước. Những hành khách ngoan ngoãn đứng trên boong chờ đợi giải cứu đã lao qua cửa sổ và rơi xuống biển.

Ngày 2.9.2003 khởi công dự án cải tạo mở rộng, nâng cấp đường HCC, đường lăn, sân đỗ máy bay - Cảng hàng không Liên Khương do Cụm cảng hàng không miền Nam làm chủ đầu tư. Đường hạ cất cánh mới dài 3,250 m, rộng 45m, cải tạo đường hạ cất cánh hiện hữu thành đường lăn, sân đậu máy bay có sức chứa 6 - 8 máy bay. 

Tuy nhiên, sau giai đoạn tăng trưởng "nóng", thị trường đang giảm tốc với nhiều dự án triển khai dang dở cũng như một số dự án chưa đạt được hiệu quả tối ưu. Các yếu tố lạm phát, chi phí hàng không đắt đỏ và sự thiếu hụt nguồn nhân lực trong ngành tác động đến sự phục hồi của các hoạt động du lịch.

Ngoài việc nhận đỡ đầu bằng kinh phí hằng tháng, Đoàn thanh niên Công an tỉnh huy động các nguồn lực để hỗ trợ đồ dùng, góc học tập và phương tiện di chuyển cho các em học sinh còn thiếu, phấn đấu số lượng nhận đỡ đầu năm sau cao hơn năm trước.

- Nhiều người gặp tôi hay hỏi rằng thời gian rảnh tôi làm gì, tôi bảo hay đi cà phê một mình, du lịch. Nhiều người nghe vậy, sẽ bảo tôi giàu. Nhưng thật ra tôi không giàu đâu. Tới thời điểm này tôi chỉ tạm đủ sống. Tôi không mua xe hơi mà thích đi xe ôm công nghệ vì nó tiện lợi. Mọi người cũng hiếm khi thấy tôi mặc đồ hiệu trên người. Hiện tại, tôi cố gắng làm việc để cuộc sống thoải mái và gia đình được đủ đầy hơn.