da ga kho.mo

Theo Hiệp hội Thép Việt Nam, nhu cầu thép cán nóng tại Việt Nam khoảng 12 - 13 triệu tấn/năm. Công suất của các nhà máy sản xuất trong nước hiện khoảng 9 triệu tấn. Việc thép nhập khẩu ồ ạt tràn vào Việt Nam - có thời điểm gấp gần 200% sản xuất trong nước, khiến thị phần bán hàng của doanh nghiệp mất vào tay hàng nhập khẩu.

Khi Covid-19 bùng phát vào năm 2020, ENZ cũng triển khai chương trình Chứng chỉ năng lực toàn cầu (GCC) theo hình thức trực tuyến, thu hút hơn 200 giáo viên và học sinh trong 3 năm. Lúc bấy giờ, Việt Nam là quốc gia đầu tiên và duy nhất được chọn tham gia chương trình đào tạo kỹ năng công dân toàn cầu cùng học sinh New Zealand. Sau này, GCC mới được mở rộng cho các nước khác trong khu vực châu Á.

Nhưng chị Thắm vẫn còn được an ủi vì có họ hàng làm việc ở H.Củ Chi. "Tết này tôi sẽ dẫn các con đi thăm họ hàng. Nếu có điều kiện thì dẫn các con đi chơi ở nội thành", chị Thắm nói.

Với sự đón nhận của khách Việt, dòng xe hybrid được dự báo sẽ tiếp tục phát triển, đa dạng tại Việt Nam trong thời gian tới.

Trong số những nhà sản xuất ô tô báo cáo số liệu bán hàng gần đây, General Motors thông báo bán được 2,6 triệu xe tại Mỹ vào năm 2023, giữ vững ngôi vị là hãng có doanh số lớn nhất tại Mỹ. Doanh số bán hàng này đã tăng 14% so với năm trước. Cũng tại Mỹ trong năm 2023, doanh số bán hàng của Toyota đã tăng gần 7% vào năm 2023 lên khoảng 2,3 triệu chiếc và tăng trưởng chủ yếu nhờ vào các mẫu xe hybrid có cắm sạc, trong khi Honda ghi nhận mức tăng 33%. Hầu hết các hãng đều tăng doanh số. Cá biệt có Stellantis, công ty mẹ của Chrysler, Jeep và Ram, doanh số giảm 1% trong năm 2023.

Chia sẻ với PV Thanh Niên, Nguyễn Ngọc Băng Như, sinh viên Trường ĐH Quốc tế Hồng Bàng - Đội trưởng Tiếp sức mùa thi tại điểm thi ở Trường THPT Gia Định, cho biết: “Đội hình có 20 sinh viên tình nguyện túc trực để hỗ trợ thí sinh và người nhà thí sinh. Công việc của các bạn là hỗ trợ thí sinh về mặt vật chất và tinh thần, cụ thể là tặng bánh ngọt, nước uống và 1 túi dụng cụ để phục vụ làm bài thi…”.