789b win

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Giữa tuần lễ các cuộc thi lướt sóng, người mẫu kiêm vận động viên lướt ván Victoria Vergara tiết lộ mẹo giữ dáng.

Việc sơn nhà với mảng màu khác biệt như nâu latte còn mang đến điểm nhấn đặc biệt, vẻ đẹp đa dạng cho không gian nội thất của bạn và gia đình.

Xu hướng xe điện và xe hybrid đang rất phổ biến trên thế giới hiện nay. Thỏa hiệp với lốp dự phòng không thuận lợi cho các dòng xe hybrid hoặc xe điện, vốn cần nhiều thiết bị điện cũng như trang bị tiện nghi.

Ở Việt Nam, hiện cũng có khách sạn tại Hà Nội cung cấp khá đa dạng các món ăn về vàng với thực đơn khá đa dạng từ kem, cà phê đến bánh, thịt bò... đều dát vàng. Ở Mỹ có một số nhà hàng cung cấp các món dát vàng cũng không ít món. Thực đơn thậm chí còn đa dạng thêm cả rượu vảy vàng đến khoai tây, bỏng ngô, bánh ngọt… Thậm chí có một vài nhà hàng ở Trung quốc còn cho phép order các món ăn về vàng qua trang online.

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.