vb777

Mới đây, UBND TP.HCM phê duyệt chiến lược lao động - việc làm năm 2023 - 2025 và tầm nhìn cho tới năm 2030.

Đơn vị thi công rải lớp đá dăm lởm chởm không trải nhựa. Mặt đường bị đào, cắt nhiều chỗ để lồi lõm và hố ga trồi cao hơn mặt đường, người chạy xe máy dễ bị trượt ngã. Việc thi công kéo dài, không đồng bộ khiến đoạn đường trở thành nỗi ám ảnh với người qua lại.

Cụ thể, thuyền trưởng Nguyễn Đình Từ khi đó 29 tuổi, được bổ nhiệm thuyền trưởng tàu Hữu Nghị, trọng tải 750 tấn. Sau đó đến Capt. Hà, 27 tuổi, làm thuyền trưởng tàu Hòa Bình, trọng tải 750 tấn. Tháng 9.1966, thuyền trưởng Trần Khánh Dư, 31 tuổi, chỉ huy tàu 20 Tháng 7, trọng tải 1.000 tấn. Và ông Ngô Đình Khôi, xuất thân từ hải quân, 32 tuổi, làm thuyền trưởng tàu chở hàng Thống Nhất, trọng tải 800 tấn. "Họ gọi chúng tôi như vậy vì ví von những thuyền trưởng đầu tiên như cột trụ của ngành hàng hải thời bấy giờ", Capt. Hà kể.

Bên cạnh những kết quả đạt được, cụm thi đua số 4 nhìn nhận vẫn còn hạn chế như công tác phối hợp giữa các địa phương có lúc chưa chặt chẽ. Việc nắm bắt tình hình, đề xuất giải pháp khắc phục tình trạng cán bộ, công chức có tâm lý e ngại, sợ sai trong việc thực hiện nhiệm vụ chưa kịp thời. Công tác phát triển đảng viên mới 6 tháng đầu năm đạt dưới 50%.

6 giờ sáng, lạ vì tình hình yên ắng, ông Phương tập trung quan sát, thấy xung quanh tự dưng có nhiều... gốc chuối. Bắn một loạt AK vào "gốc chuối" gần nhất, thấy la hét và lăn lốc xuống dưới.

Bài, ảnh và video tham gia dự thi, bạn đọc gửi về địa chỉ: songdep2023@thanhnien.vn hoặc qua đường bưu điện (Chỉ áp dụng cho hạng mục dự thi Bài viết và Truyện ngắn): Tòa soạn Báo Thanh Niên: 268 - 270 Nguyễn Đình Chiểu, P.Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM (ngoài bì thư ghi rõ: Tác phẩm tham dự cuộc thi SỐNG ĐẸP lần 3 - 2023). Thông tin và Thể lệ chi tiết được đăng trên chuyên trang Sống đẹp của Báo Thanh Niên.