zalv

Trong bộ đồ blouse trắng quen thuộc, người y tá có gương mặt rất hiền hậu nhớ lại hồi trẻ bà vốn theo nghề giáo viên mầm non. Tuy nhiên sau khi đọc được cuốn sách Lạc quan trên miền thượng viết về một thanh niên người Pháp sang VN, lên vùng cao nguyên Di Linh (Lâm Đồng) để lập một cơ sở và đi tìm những người mắc bệnh phong về chăm sóc, bà rất xúc động, nghĩ bản thân phải làm điều gì đó ý nghĩa.

2024 PMSL SEA Spring là giải đấu PUBG Mobile đầu năm lớn nhất khu vực, mở màn cho sự thay đổi trong hệ thống giải của PUBG Mobile Esports năm 2024. Cụ thể, giải sẽ khởi tranh từ 21.2 - 17.3 tại Malaysia với thể thức mới có nhịp độ thi đấu nhanh hơn, kịch tính và khốc liệt hơn, buộc các đội phải duy trì phong độ ổn định với mục tiêu tìm ra nhà vô địch Đông Nam Á và giành suất đi đến giải đấu Champion qualifies for PUBG Mobile Global Open 2024.

Theo tờ The New York Times, OceanGate từng hủy nhiều chuyến lặn do tàu Titan bị hỏng hệ thống chân vịt và do các phao rơi khỏi tàu. Tổng cộng, số lần hủy chuyến nhiều hơn số lần hoàn thành. Các cựu hành khách cho biết tàu lặn Titan thường xuyên gặp trục trặc ở hệ thống pin và nước dằn.

VIDEO: Daihatsu Series 1000 - xế cổ ông Đoàn Ngọc Hải bán đấu giá có gì đặc biệt?

Đồi cát ở đây đang có nhiều hộ chuyên phục vụ khách trượt cát. "Giá rất bình dân nhé. Chở xe lên đồi cát 2 chiều: 80.000 đồng/người, cho thuê ván trượt: 30.000 đồng/cái. Riêng combo cả xe cả ván thì chỉ tốn 100.000 đồng/người, tức tiết kiệm được 10.000 đồng", một chàng trai thấp đậm mời gọi. Chốt giá xong, chúng tôi lên chiếc xe địa hình ATV "hầm hố", chưa kịp định thần thì xe đã lao nhanh về phía đồi cát. "Đừng lo, chiếc xe này được thiết kế để leo cát, không bao giờ bị lật. Chỉ cần ngồi vững là yên tâm nhé", anh Hoàng Văn Long, tài xế 38 tuổi, trấn an. Đi qua hàng dương, một thế giới khác đã được mở ra. Đồi cát mênh mông, nhìn từ xa đã thấy thấp thoáng cả trăm người đang "ngụp lặn" trên đỉnh đồi. Chốc chốc, vài chiếc xe địa hình chạy ngược lại, khách trên xe chào nhau rộn rã…

Tuy nhiên, một nghịch lý là UBND tỉnh Quảng Bình đã yêu cầu các công ty khai thác đá phải duy tu đường, nhưng các đơn vị vẫn bất chấp, không thực hiện. Đá vẫn cứ khai thác ồ ạt, xe vận chuyển chạy liên tục. Cảnh ô nhiễm môi trường nghiêm trọng người dân phải gánh chịu cùng với nguy cơ tiềm ẩn về tai nạn giao thông luôn rình rập.