số đề 82

Cách chế biến Đại hồng bào

Facebook Trực Nguyễn bình luận: “Đúng là trẻ trâu thật. Không biết trước đó có bất mãn gì với tài xế ô tô nhưng ra đường mà lái xe lạng lách, đánh võng như vậy là không chấp nhận được, nguy hiểm cho người khác”. Đồng quan điểm, tài khoản Vĩnh Ninh Lê bức xúc: “Nhìn kiểu lái xe lấc cấc, không thèm đội mũ bảo hiểm là thấy không chấp nhận được rồi. Không dạy dỗ lại rất dễ gây họa”.

Việc vận chuyển hành khách và hàng hóa ở vùng ĐBSCL vì vậy đường bộ đóng vai trò chủ đạo. Thế nhưng, cho đến năm 2021, Quốc lộ 1 vẫn là con đường gần như độc đạo để về miền Tây, trở thành nút thắt cản trở sự phát triển của vùng. Tình trạng kẹt xe hầu như thường trực, nhất là đoạn qua tỉnh Tiền Giang, trở thành nỗi ám ảnh cho người dân và nhà đầu tư, du khách đi về miền Tây.

Ít ai biết rằng, năm 2009 đổ về trước, đã có một Bà Nà mỗi năm chỉ đón trung bình chừng 30.000 - 40.000 lượt khách, thậm chí không có nhà hàng trên núi. Người Đà Nẵng khi đó vẫn có câu: "Chưa đi chưa biết Bà Nà, đi rồi mới biết ở nhà vẫn hơn".

Mới đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố Đô Huế đã kết hợp với startup công nghệ Phygital Labs định danh số cho 10 cổ vật triều Nguyễn tại Bảo tàng Cổ vật Cung đình Huế. Những cổ vật đã được lựa chọn để định danh là các cổ vật tiêu biểu, đặc trưng của vua quan nhà Nguyễn như: ngai, kiệu, hia (đồ ngự dụng dùng trong sinh hoạt và lễ nghi), cành vàng lá ngọc (dùng để trang trí nội thất), hay bộ xăm hường (thú tiêu khiển)…

Đồng bằng sông Cửu Long là vùng đất trù phú, màu mỡ của cả nước, được bồi đắp phù sa sau mỗi mùa lũ