thứ 3 đánh lô gì

Sau thời gian dịch bệnh kéo dài, rồi môi trường làm việc văn phòng lặp đi lặp lại nhàm chán, những “drama” không hồi kết chốn công sở cảm giác tâm hồn tôi như đang bị bào mòn cạn kiệt. Một chuyến đi lúc này có lẽ sẽ cứu rỗi cho tháng ngày nhạt nhẽo vô vị vừa qua. Nha Trang, Đà Lạt, Quy Nhơn… một danh sách các địa điểm nổi tiếng hiện lên, đi đâu bây giờ? Và Cần Thơ là địa điểm mà tôi đã lựa chọn cho chuyến đi này. Lý do ư? Có lẽ bởi mảnh đất miền Tây này vốn nổi tiếng với những vườn trái cây ngọt lành và tôi lại là đứa “hảo ngọt”.

Mọi sự giúp đỡ, xin gửi về Báo Thanh Niên theo thông tin sau: Chủ tài khoản: Báo Thanh Niên. Số tài khoản: 10006868 - Ngân hàng Eximbank - chi nhánh Sài Gòn hoặc số tài khoản 6868866868 tại Ngân hàng Vietcombank - Chi nhánh Tân Định. Nội dung ghi: Giúp đỡ gia đình chị Y Khổ. Báo Thanh Niên cũng sẽ nhận trực tiếp tại tòa soạn, các văn phòng đại diện trong cả nước. Chúng tôi sẽ chuyển đến gia đình chị Khổ trong thời gian sớm nhất.

Thật vậy, đi qua dòng chảy khắc nghiệt muôn màu của cuộc sống, nếu biết lắng nghe, quan sát, hẳn chúng ta sẽ tìm thấy những vẻ đẹp sâu lắng, từ những con người bình dị lẫn lộn trong thập loại chúng sinh, họ như tôi, như bạn chứ không phải "người của công chúng" tên tuổi nổi như cồn. Tuy nhiên, họ khác nhiều người khi có "Trái tim yêu, bàn tay ấm". Trái tim biết yêu lấy những số phận không may mắn, sa cơ thất thế, vì thế họ sẵn sàng đưa bàn tay ấm nâng đỡ trong yêu thương đồng cảm.

Theo đó, nguồn vốn 567 tỉ đồng nói trên sẽ hỗ trợ cho các dự án tiếp tục triển khai thi công. Đó là đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc; đường nối cầu Thạch Bích - Tịnh Phong; dự án đầu tư xây dựng kè chống sạt lở kết hợp quỹ đất bờ bắc sông Trà Khúc, đoạn qua xã Tịnh Long và xã Tịnh Khê, TP.Quảng Ngãi…

Trong khi đó, Morgan Plus Six trang bị động cơ BMW Turbo 6 xi-lanh thẳng hàng thế hệ mới nhất. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 335 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm, cho phép chiếc Plus Six tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 4,2 giây.

Theo Bộ Giao thông Hàn Quốc, phần lớn những chiếc ô tô điện đăng ký kinh doanh dịch vụ vận tải đều thuộc sở hữu cá nhân. Nói cách khác, đây là những chiếc xe thuộc sở hữu của tài xế chứ không phải của các hãng taxi. Điều này không có gì lạ vì xe taxi của các hãng phải hoạt động gần 20 giờ mỗi ngày.