dafabet ha noi

Ông Trịnh Nguyễn Hùng Dũng – Giám đốc Công ty du lịch Thiên Niên Kỷ - chỉ thẳng giao thông ở phố Tây trở nên căng thẳng, rối ren là do xe của công ty liên vận, xe khách đường dài chứ không phải từ xe lữ hành, khách sạn. Do đó, nếu cấm thì cấm các xe khách trá hình lập bến ở đây chứ không phải xe lữ hành, khách sạn.

Phản ứng về thông tin trên, phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc Uông Văn Bân đã chỉ trích cuộc điều tra, gọi động thái này sẽ "làm tổn hại hình ảnh của EU". Bên cạnh đó, ông Uông cũng cảnh báo EU dần tiến tới chủ nghĩa bảo hộ, đồng thời kêu gọi Brussels ngưng sử dụng bất kỳ lý do nào để trừng phạt vào hoạt động kinh doanh của Trung Quốc.

Trong nước, cập nhật giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường tham chiếu Singapore đến sáng nay (12.6) cho thấy, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt tăng nhẹ so với cách đây 1 tuần, trừ dầu mazut. Theo đó, một số doanh nghiệp đầu mối xăng dầu dự báo giá trong nước tại kỳ điều chỉnh chiều mai (13.6) có thể tăng nhẹ. Trong đó, mức tăng đối với giá xăng dự kiến 140 - 230 đồng/lít, giá dầu tăng từ 100 - 200 đồng/lít (trừ mặt hàng dầu mazut có thể giảm gần 500 đồng/kg). Mức dự báo này chưa bao gồm Quỹ bình ổn giá xăng dầu và các loại phí, nếu có thay đổi.

Con gái lớn của chị Diễm 15 tuổi cũng phải bỏ học, đi làm thêm ở quán phở để kiếm tiền phụ ba mẹ chữa bệnh cho em và trả tiền lãi vay 1 triệu đồng/tháng.

Ying Zhang, nhà phân tích tại Cơ quan Tình báo Kinh tế (EIU), cho rằng "thị trường lao động yếu kém và sự không chắc chắn về thu nhập trong tương lai" là những lý do hàng đầu khiến khách du lịch Trung Quốc ngại ra nước ngoài. "Các hạn chế nghiêm ngặt về Covid và những khó khăn về tài sản đã làm xói mòn nghiêm trọng thu nhập và tài sản của các hộ gia đình. Sự phục hồi của ngành du lịch ra nước ngoài của Trung Quốc sẽ chậm và phải đến đầu năm 2025 mới phục hồi hoàn toàn về mức trước đại dịch", bà nhấn mạnh.

Số liệu được PV Thanh Niên tổng hợp từ báo cáo bán hàng của VAMA cũng như TC Motor – đơn vị lắp ráp, phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cho thấy, hầu hết các dòng sedan như sedan hạng B, hạng C, hạng D đều giảm mạnh doanh số trong nửa đầu năm 2024. Trong đó, sedan hạng B - dòng xe có tầm giá dưới 600 triệu đồng vốn bán chạy nhất Việt Nam cũng sụt giảm gần 30% doanh số bán so với năm 2022. Sedan hạng C chỉ đạt 5.369 xe, giảm 22% so với cùng kỳ năm 2023. Đáng chú ý, phân khúc sedan hạng D với các mẫu mã như Honda Accord, Toyota Camry, Kia K5 hay Mazda6 đang mất dần vị thế. Tổng doanh số bán các mẫu xe thuộc phân khúc này trong nửa đầu năm 2024 chỉ đạt hơn 1.000 xe.