web ca do uy tin

Bá Cường

Để có được thành quả trên, bà Tran đã nỗ lực phấn đấu suốt thời gian dài. Năm 2000, ở tuổi 29, bà Tran một mình từ VN sang Mỹ với chỉ vỏn vẹn 1.200 USD (khoảng 28,4 triệu đồng hiện nay) trong túi. Bà tự học tiếng Anh bằng cách xem phim và đọc nhãn các món hàng trong siêu thị.

Lâu lắm rồi, thời tuổi trẻ chưa trải sự đời, tôi chỉ biết thỏa thuê nhìn ngắm phong cảnh thiên nhiên tươi đẹp khi được theo gia đình đến Vĩnh Long. Thật tuyệt vời, thật dễ chịu. Đơn giản là một cảm giác tươi mới trong lòng, sau những tháng ngày sống ở thành phố đầy xô bồ, náo động. Và cũng thật lạ, màu đỏ ngói lại thu hút tôi, đưa tôi đến một thế giới mới chưa từng biết đến. Lò gạch Mang Thít, thứ tôi chỉ mới được nghe vài lần trong đời, nay hiển hiện trước mắt. Lò gạch bình dị đây sao? Từ một nơi nhỏ bé thế này có thể cho ra màu đỏ chói kia sao? Đó là những câu hỏi không dễ trả lời đối với một du khách nhưng lại là hiển nhiên đối với cả một nền văn hóa.

Diện tích trải dài trên ba tỉnh Long An, Đồng Tháp, Tiền Giang nơi đây vốn là cửa ngõ đón phù sa từ sông Mê Kông chảy về nhưng cuối cùng lại trở thành cửa phèn ngàn năm. Bởi khi vô Đồng Tháp Mười phù sa gặp nước phèn ngăn lại nên lắng xuống mà không thể vào sâu nội đồng. Thuở khai hoang của tiền nhân, vùng đầm lầy này chỉ đầy cỏ dại với thời tiết khắc nghiệt. Mùa hè khô nóng, mùa mưa ngập lụt. Không thể trồng lúa để mà nuôi sống con người. Có lẽ nơi đây chỉ phù hợp cho sự sinh sôi của muỗi và đĩa qua câu hát: "Muỗi kêu mà như sáo thổi, đĩa lềnh tựa bánh canh". May thay, nhờ dựa vào đặc tính chịu phèn và chịu lụt mà cây lúa ma hoang dã đã nuôi sống những người đi khai hoang lập ấp giúp họ ngày càng tiến sâu vào bên trong.

Theo Nikkei Asia, Đường sắt quốc gia Thái Lan (SRT) và Cơ quan Đường sắt quốc gia Lào đang tiến hành triển khai chính thức mạng lưới đường sắt Thái - Lào dự kiến vào tháng 7.2024. Tuyến đường này sẽ đánh dấu kết nối đường sắt trực tiếp đầu tiên giữa Thái Lan và miền nam Trung Quốc để đẩy mạnh thương mại và du lịch.

Đây là một trong ba khu chợ đầu mối lớn nhất TP.HCM, cũng là một trong những công trình hiện thực hóa chủ trương di dời các chợ nhỏ lẻ trong nội thành. Mỗi ngày trung bình hàng hóa từ các tỉnh nhập về đây tới cả ngàn tấn, gồm các loại nông sản, gia súc, gia cầm, hải sản (khu chợ A, B) và hoa tươi (khu chợ C). Do đó cần một lực lượng lớn để bốc xếp hàng hóa.