mm live

Bên cạnh ô tô thuần điện, việc BYD nhanh chóng đạt được cột mốc sản xuất 6 triệu chiếc ô tô NEV chủ yếu nhờ vào nhu cầu ngày càng tăng với dòng ô tô Plug-in hybrid (PHEV). So với ô tô thuần điện BEV, xe PHEV do BYD sản xuất có giá thành thấp hơn trong khi lại được trang bị các tính năng tương đương xe điện và không phụ thuộc quá nhiều vào cơ sở hạ tầng trạm sạc… Đây chính là những lý do dòng xe này hấp dẫn người tiêu dùng.

Mặt khác, Bộ GTVT cho biết chi phí này sẽ được bù đắp bằng việc giảm chi phí sửa chữa phương tiện cho những hư hỏng phát sinh do thiếu sự kiểm tra thường xuyên, bảo dưỡng định kỳ, tăng hiệu quả khai thác phương tiện. Nếu người sử dụng xe thực hiện chế độ bảo dưỡng định kỳ theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất thì có thể kiểm soát tốt lượng khí thải, giảm mức tiêu hao nhiên liệu của xe 7%, tương đương với lượng nhiên liệu tiết kiệm được là hơn 170.000 đồng/năm. Theo tính toán, nếu thực hiện kiểm soát khí thải thì người dân không những không bị tăng chi phí mà còn tiết kiệm trung bình được 25.632 đồng/xe/năm trong trường hợp nhà nước tiến hành thu phí kiểm định khí thải.

Hiện thực hóa quyết tâm đó, Hội đồng Quản trị SHB đã quyết định thành lập Khối Chuyển đổi và phê duyệt Chiến lược Chuyển đổi giai đoạn 2024-2028. Theo đó, SHB đặt mục tiêu chiến lược trở thành Ngân hàng TOP 1 về hiệu quả; Ngân hàng Số được yêu thích nhất; Ngân hàng Bán lẻ tốt nhất đồng thời là Ngân hàng TOP đầu cung ứng nguồn vốn, sản phẩm tài chính dịch vụ với khách hàng doanh nghiệp chiến lược tư nhân và Nhà nước, có chuỗi cung ứng, chuỗi giá trị, hệ sinh thái, phát triển xanh.

Nhân vật Y Việt Sa được nhắc đến trong bài viết trên Báo Thanh Niên là chị Y Việt Sa, Phó bí thư Tỉnh đoàn Kon Tum. Bốn dòng nêu bật cảm xúc về Trường Sa xuất phát từ lá thứ chị Y Việt Sa viết để gửi đại hội từ Trường Sa yêu thương.

Nán lại trò chuyện với bà Tư, được biết có một thời gian, bà Tư dọn ra chung cư ở với con cái để rộng rãi, thoáng mát hơn. Nhưng sau đó thì bà quay về với hẻm, vì nhớ nhung sự bình yên chỉ có thể tìm được ở nơi này.

Tương tự, ông Phan Mộng Long (người dân địa phương), cũng vui mừng vì bao năm đường bị xuống cấp, đi lại khó khăn thì nay đường sá đã bằng phẳng: “Trước đây mỗi lần chở phân vào bón cho ruộng lúa phải chạy qua tuyến đường này rất gian nan. Bởi vì trời mưa thì đường sình lầy khó chạy xe lắm, còn bây giờ đường mới rất ngon, chạy xe bon bon”.