bài phỏm miền bắc

Lô 10: Đôi lọ Bát Tràng, thế kỷ 20, đồ đá tráng men đa sắc, trang trí hình những người đánh cá, cao: 23 cm.

"Đã có một cuộc tấn công. Có một số tổn thất, nhưng không phải là tổn thất mà địch tuyên bố, dù sao thì họ vẫn luôn làm như vậy kể từ khi bắt đầu cuộc chiến", ông viết trên mạng xã hội.

Vị dai giòn của lớp vỏ dồi hòa quyện cùng phần nhân có cái giòn của sụn non, có vị ngọt của thịt, có mùi thơm của húng quế, bùi của lạc, của đỗ xanh. Nếu bạn là tín đồ của món dồi sụn nướng thì chẳng thể bỏ qua, chỉ ngửi thôi đã nuốt nước miếng rồi.

Nói “yêu cầu” cho sang, chứ lên thành phố giúp việc nhà chỉ cần thành thật, chăm chỉ, chịu khó học hỏi vài thứ căn bản là được nhận lương, bao ăn ở rồi. Biết lau nhà, chạy máy giặt, cắm nồi cơm điện và bật bếp gas, đại khái thế. Vậy nhưng, không phải ai cũng trụ lại được. Vô số lý do để rời đi, có khi chỉ sau vài ngày, chưa kịp quen hơi quen chỗ. Cái áp lực mang tên gọi khó nghe “đi ở đợ” lớn quá, vận vào suy nghĩ của nhiều người. Kiểu như sợ bà con chòm xóm chê cười. Rồi thì lạ nhà, ăn không quen, khó ngủ, được bạn bè rủ rê chỗ khác lương cao hơn… Thậm chí là làm biếng lao động cũng có. Chị chủ trải nghiệm đủ các chiêu trò, hoàn cảnh rồi. Lại còn tình huống nhận tiền công xong liền xin về thăm quê, ở lì dưới đó, tận khi nào cạn sạch mọi đồng thì mới nghĩ tới đi làm trở lại, mặc kệ chủ nhà khốn khổ loay hoay xoay sở.

Ngày 26.6, thông tin từ Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, đơn vị vừa ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với bà Phạm Thị Lương (48 tuổi, trú tại P.Mông Dương, TP.Cẩm Phả, Quảng Ninh) về hành vi đưa tin sai sự thật trên mạng xã hội về Kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT tại tỉnh Quảng Ninh.

ABS là viết tắt của cụm từ Anti-locked Brake System. Đây là hệ thống chống bó cứng phanh, hoạt động với mục đích chống hiện tượng bó cứng ở đĩa phanh. Theo đó, khi người lái bóp phanh trong tình huống khẩn cấp, hệ thống điều khiển sẽ tự động điều chỉnh áp suất dầu phanh với cơ chế bóp nhấp - nhả, giúp má phanh liên tục kẹp - nhả đĩa phanh (thay vì kẹp và ghì chặt như trên phanh thường). Chính cách vận hành này giúp bánh xe vẫn có thể quay với tốc độ chậm dần mà không bị kẹp cứng, đồng thời giữ được độ bám, tránh hiện tượng trượt dài trên đường dẫn đến mất thăng bằng.