xp88

Nửa đầu năm 2024 có thể nói là giai đoạn khó khăn nhất của thị trường ô tô Việt Nam trong nhiều năm trở lại đây; khi tác động của suy thoái kinh tế khiến sức mua ô tô sụt giảm rất mạnh. Số liệu bán hàng được VAMA và TC Motor công bố mới đây cho thấy, tính đến hết tháng 6, toàn thị trường chỉ bán ra tổng cộng hơn 159.000 xe ô tô các loại, giảm gần 18.000 xe, tương đương hơn 10% so với giai đoạn nửa đầu năm 2023.

Victor Vescovo đang chuẩn bị cho chuyến lặn xuống đáy biển Địa Trung Hải, nơi gọi là Calypso Deep, có độ sâu 5.117m ngoài khơi bờ biển phía tây Hy Lạp

Tôi muốn chứng minh những gì tốt nhất trên sân cỏ và có thể được nhìn nhận ở đó, thay vì những thông tin xung quanh việc chuyển nhượng, điều mà cầu thủ chuyên nghiệp nào cũng sẽ trải qua, để tạo nên bước ngoặt trong sự nghiệp của mình", Hoàng Đức giãi bày. 

Hôm qua BTC VCS đã đưa ra danh sách 32 cá nhân tạm dừng hoạt động thi đấu, chỉ đạo thi đấu dù chưa có kết quả cuối cùng. Thông tin 32 cá nhân nghi ngờ dính chàm khiến cho người hâm mộ không khỏi ngạc nhiên vì trong đó có nhiều cái tên đã thi đấu rất xuất sắc và có nhiều thành tựu trước đây. 

Đại diện Box Office Vietnam nhận định, không chỉ ở Việt Nam mà kể cả nước ngoài, diễn viên ngôi sao hay đạo diễn trăm tỉ không phải là đáp án chắc chắn cho việc bộ phim có thể thắng hay không. Ông Dương nêu trường hợp về bộ phim Quỷ cẩu của nhà sản xuất Võ Thanh Hòa, dù không có diễn viên ngôi sao, chủ đề phim ban đầu cũng nhận về những nghi ngại của khán giả. "Tuy nhiên, nhờ những đánh giá tích cực về nội dung phim đã có hiệu ứng truyền miệng tốt, giúp kéo khán giả ra rạp. Nhờ vậy mà phim mang về doanh thu khá cao với 108 tỉ đồng. Vậy nên diễn viên ngôi sao không còn là công thức làm phim thành công. Quan trọng là bộ phim đầu tư chỉn chu, có nội dung hay thì sẽ được khán giả ủng hộ thôi", ông Dương nói thêm.

Một người dân ngụ khu vực này cho biết: "Không hiểu sao họ không làm một lèo cho xong chỗ này rồi đến chỗ khác, mà cứ đào nhiều tháng vẫn chưa hoàn thành. Do thi công kéo dài nên không chỉ người đi đường mà ngay cả người dân sinh sống trong khu vực này cũng rất khổ sở. Những nhà mặt tiền phải chịu đựng dãy lô cốt, mỗi khi xe chạy qua là bụi bặm mịt mù, buôn bán ế ẩm, ảnh hưởng đến đời sống của người dân". Dãy lô cốt chiếm hơn 4 m bề rộng của lòng đường, dài khoảng 30 m, án ngữ một thời gian dài. Mặt đường bị đào lên rồi đổ đá dăm lởm chởm, lồi lõm, khi mưa xuống đường sá trơn trượt, khiến người điều khiển các phương tiện xe hai bánh dễ bị trượt ngã.