kwin

Tại dự án Metropole (P.Thủ Thiêm, TP.Thủ Đức), nếu như giai đoạn 1, khu Gallera có giá khoảng 160 triệu đồng/m2 thì nay giai đoạn 2 khu Opera được chủ đầu tư là Công ty SonKim Land chào bán với giá 250 triệu đồng/m2. Tại khu vực quận 9 cũ (TP.Thủ Đức), một phân khu mới với 4 tòa căn hộ đang được lên kế hoạch mở bán, với giá rumor (giá dự kiến) khoảng 127 triệu đồng/m2, trong khi giai đoạn trước đó giá chỉ hơn 100 triệu đồng/m2. Dự án Tilia Empire City sát bên giá 150 triệu đồng/m2 hay dự án Zeit Thủ Thiêm giá khoảng 185 triệu đồng/m2…

Thời gian qua, mưa lớn kèm bùn đất từ cụm công nghiệp (CCN) Cẩm Lệ tràn vào nhà dân do chênh lệch độ cao. Ông Ngô Quốc Phương (ngụ tổ 6, P.Hòa Thọ Tây) bức xúc cho biết khi công trình CCN Cẩm Lệ cao hơn nhà ông tầm 5 m, gia đình vừa vất vả dọn bùn đất, vừa lo sợ sạt lở.

Đối với nhà sản xuất vũ khí lớn nhất Ukraine là Ukroboronprom, cuộc xung đột bắt đầu khi một loạt tên lửa Nga phá hủy một nhà máy và một số máy bay chở hàng Antonov khổng lồ của họ.

Ông Ngô Văn Sỹ, Giám đốc Công ty Nhiệt điện Duyên Hải (đơn vị được EVNGENCO1 giao quản lý vận hành 3 nhà máy: Nhiệt điện Duyên Hải 1, Duyên Hải 3, Duyên Hải 3 mở rộng) cho biết: "Tro xỉ của các nhà máy thuộc công ty hàng năm đều được Viện Khoa học công nghệ xây dựng - Bộ Xây dựng lấy mẫu thử nghiệm và cấp chứng nhận hợp chuẩn, hợp quy dùng cho san lấp và xây dựng theo tiêu chuẩn, quy định hiện hành".

Trưởng phòng GD-ĐT các quận cũng đề nghị hiệu trưởng các trường có sử dụng xe đưa rước học sinh trên địa bàn quận tổ chức bồi dưỡng, tập huấn kiến thức, kỹ năng và các quy định của pháp luật về an toàn giao thông cho nhân viên, học sinh; trong đó lưu ý các quy định về an toàn khi ngồi trên xe ô tô, kỹ năng thoát hiểm khi gặp sự cố, kỹ năng xử lý tình huống nguy hiểm khi không có người trợ giúp (cách mở cửa lên/xuống xe; bấm còi gây sự chú ý cho người xung quanh, phát tín hiệu cấp cứu bằng âm thanh, ánh sáng, ký hiệu; sử dụng búa phá kính thoát hiểm trên xe...).

Chừng mười lăm năm sau hòa bình, nhà nước bắc cầu qua con sông ấy. Tôi có đôi lần về thăm quê, khi qua cầu, tôi dừng lại cố tìm dấu vết của cái bến đò xưa… Nhưng chẳng thấy gì ngoài đám lá um tùm, âm âm, mù mịt. Sau này, nghe người ta nói: cha con người lái đò ấy không còn ở đó nữa. Có một điều lạ là không ai biết được vợ ông ấy là ai?!… Bây giờ, chắc cô bé chừng sáu, bảy tuổi, đôi mắt to đen, vầng trán ngây thơ, đội cái mũ tai bèo cũ kỹ, hay ngồi vọc nước với cái gáo dừa sau khoang lái, đã có chồng con đùm đề. Tôi cũng đôi lần có ý nghĩ, mong cho cha con người lái đò kia được khá giả, gặp nhiều may mắn, hạnh phúc… Tôi bỗng chợt liên tưởng miên man về những chuyến đò ngang trên sông nước: