Nextbet Sports

Trước hết, xin được giới thiệu sơ qua về địa danh mà ngày nay chúng ta gọi là Sài Gòn (hay TP.HCM ngày nay):

DA này có 2 chủ đầu tư: Ban Quản lý (BQL) Khu kinh tế mở Chu Lai (cũ) triển khai, quản lý từ tháng 2.2016 - 6.2019 và BQL DA đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Nam tiếp nhận làm chủ đầu tư kể từ ngày 13.6.2019 đến nay. Tuy nhiên, dù đã trải qua 7 năm với 8 lần gia hạn tiến độ đầu tư nhưng đến nay đoạn đường cuối tuyến vẫn chưa thể hoàn tất bồi thường, giải phóng mặt bằng, khiến DA kéo dài.

Ông Lê Hoàng Châu đưa ra dẫn chứng về dự án nhà ở thương mại A có quy mô diện tích đất là 5,2 ha do doanh nghiệp tự mua đất, thuộc trường hợp đang có quyền sử dụng đất ở và đất khác được cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành quyết định giao đất từ tháng 8.2021. Khi đó, TP quyết định hệ số sử dụng đất dự án 3,05, mật độ xây dựng tối đa 35% gồm khu nhà chung cư có chiều cao tối đa 27 tầng với 903 căn hộ và khu nhà liên kế thấp tầng với 110 căn nhà phố. Dựa trên các thông số quy hoạch, chủ đầu tư tự tính toán tổng giá trị quyền sử dụng đất có thể là 1.240 tỉ đồng, có thể được khấu trừ khoảng 390 tỉ đồng kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng nên số tiền sử dụng đất phải nộp ngân sách nhà nước dự kiến khoảng 850 tỉ đồng.

Trần Kim Anh (466/13 Vĩnh Viễn, P.8, Q.10, TP.HCM): 5.000.000 đồng; bạn đọc (TP.Hà Nội): 500.000 đồng; Đức Phương (Q.3, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Thành (37 Nguyễn Duy Dương, P.8, Q.5, TP.HCM): 700.000 đồng; bạn đọc (Q.11, TP.HCM): 300.000 đồng; chị Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; anh Phạm Quang (TT hạ tầng mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; Bảo Huy (TP.Đà Nẵng): 100.000 đồng; Trần Quang Nghĩa (143 Phan Văn Khỏe, P.5, Q.6, TP.HCM): 200.000 đồng;

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.

Theo các nguồn thạo tin, Tổng thống Biden coi ông Trump là người châm ngòi cho các phong trào biểu tình nguy hiểm và ông luôn cảnh báo về tính cực đoan trong MAGA.