s79

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Hồi xưa, có câu kinh điển: "Nhân tài như lá mùa thu/Tuấn kiệt như sao buổi sớm", mà một người bạn học trên tôi một lớp đã "giải nghĩa" là: "Nhân tài như lá mùa thu là rất nhiều, còn tuấn kiệt như sao buổi sớm là khó thấy". Giải như thế chỉ mới đúng một nửa. Nửa đúng ấy ở vế sau: Tuấn kiệt như sao buổi sớm là khó thấy.

Yamaha Lexi 155 VVA ABS có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 1.968 x 719 x 1.138 (mm), cùng chiều dài cơ sở 1.353 mm. Chiều cao yên xe ở mức 768 mm, hợp với nam giới. Theo thông tin từ hãng xe Nhật Bản, yên xe và khu vực sàn để chân trên Lexi 155 VVA ABS rộng hơn, giúp tư thế người ngồi thoải mái hơn.

“Tác phẩm nghệ thuật của tôi muốn thể hiện khái niệm con người hòa mình với thiên nhiên. Tôi hy vọng có thể ủng hộ việc bảo tồn thiên nhiên thông qua những tác phẩm này”, vị họa sĩ nói.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng đề nghị tài xế ô tô gắn camera hành trình chủ động cung cấp đoạn video ghi lại toàn bộ tình huống tai nạn cho cơ quan chức năng để làm bằng chứng xử lý vụ việc. Facebook Nguyên Long bình luận: “Nếu xử chiếu theo Luật giao thông Việt Nam và dựa vào hiện trường vụ va chạm, tài xế container rất dễ bị oan vì lỗi không giữ khoảng cách an toàn. Vì vậy, đề nghị cơ quan chức năng cần xem xét thêm qua hình ảnh camera để xử đúng người đúng tội, tránh phạt oan bác tài xe container”. Đồng tình với ý kiến trên, tài khoản Phạm Trung Lợi cho rằng: “Nếu không cung cấp video cho cơ quan chức năng, tài xế xe container rất dễ gặp bất lợi”.

Xưa nay với người ta, bệnh K là thứ gì đó kinh hoàng, khủng khiếp lắm, bởi cơ hội sống chỉ còn mười hoặc năm phần trăm thôi. Thậm chí là con số không. Diệu Hiền nghĩ khác: