xem lịch

“6 học trò của tôi là người khiêng tấm nệm chạy. Cảnh đó rất nguy hiểm vì nếu tôi nhảy trật ra ngoài thì chỉ còn miếng xương. May mắn nhờ kỹ năng và kinh nghiệm, cuối cùng tôi cũng thành công biểu diễn pha hành động đó”, Bùi Văn Hải cho biết.

Liên quan đến giá tour, bà Bảo Thu cho biết giá các sản phẩm du lịch nước ngoài dịp lễ năm nay tương đối ổn định; riêng thị trường du lịch nội địa, một số tuyến đường bay có tăng nhẹ do giá trần vé máy bay tăng. Tuy nhiên, nhìn chung giá tour lễ 30.4 - 1.5 năm nay không thay đổi quá nhiều so với cùng kỳ, một phần nhờ các DN lữ hành đã đặt loạt dịch vụ từ trước và tung nhiều chương trình khuyến mãi. "Giá vé máy bay thường chiếm khoảng 50 - 60% giá tour tùy tuyến (nội địa) nên việc tăng giá trần cùng với thời điểm lễ, nhu cầu di chuyển nhiều sẽ khiến giá vé một số tuyến bay nội địa tăng lên. Để giữ được giá tốt, du khách có thể đặt tour sớm, nếu có thể chọn đặt dịch vụ lệch các khung thời gian cao điểm thì giá sẽ mềm hơn", bà Thu nói.

VinFast VF 8 vừa được vinh danh tại Lễ trao giải ASEAN NCAP Grand Prix Awards 2024 diễn ra tại Thái Lan với 5 giải thưởng: Bảo vệ an toàn cho trẻ em tốt nhất, Hỗ trợ an toàn tốt nhất, Xe tốt nhất, An toàn cho người đi xe máy tốt nhất, và SUV tốt nhất. Là người hiểu rõ về ASEAN NCAP, ông nghĩ gì về kết quả này?

"Bất chấp tên lửa tấn công và một số nhà máy của chúng tôi đang ở trong các vùng lãnh thổ bị Nga kiểm soát, chúng tôi thậm chí còn sản xuất nhiều hơn nữa", The Wall Street Journal dẫn lời ông Yuriy Husyev, giám đốc điều hành của Ukroboronprom, cho biết.

"Nên sử dụng các loại mầm cây có tỉ lệ sống cao. Ngoài ra, thường xuyên gửi tình yêu của bạn bằng cách cung cấp đủ nước, vì mầm cần độ ẩm cao để phát triển. Tùy vào loại hạt sẽ có thời gian nảy mầm khác nhau. Gửi tình yêu của bạn với thiên nhiên sẽ thu được kết quả tuyệt vời", chị Quyên cho hay.

5 giờ 30 sáng hôm sau, phía đông ửng đỏ, cả nhóm nằm vạ vật trên sàn tàu bỏ vội túi ni lông che mặt, giúp ông Bằng thu neo và thuyền lạch xạch tìm vị trí đổ bộ. Đây là bậc đá nằm phía đông bắc của đảo, trơn nhẫy và lởm chởm vỏ sò sắc như dao cạo râu. Đường dẫn từ bậc đá lên sườn đảo là con đường bê tông, nhưng đã hư hỏng, xuống cấp trầm trọng. Mặt đường vỡ nát. Lan can rụng tơi tả, lòi ra mấy thanh sắt gỉ sét. Đoạn cầu bắc qua 2 phiến đá thì thủng to tướng, từng người phải nín thở, nhẹ nhàng… dạng chân sang 2 bên, nhích từng tí, mới qua được.