mm live

Th.S Lê Thị Xuân Lan, chuyên gia dự báo khí tượng thủy văn, cho biết thêm: Sáng nay, cơ quan dự báo khí tượng thủy văn của Nhật Bản tiếp tục cảnh báo một cơn áp thấp nhiệt đới sắp xuất hiện, khả năng vào ngày 18.7, trên vùng biển phía đông nam của Philippines. Nó sẽ vượt qua Philippines và mạnh lên thành bão khi vào Biển Đông của Việt Nam vào ngày 19.7. Hướng đi của nó chủ yếu theo hướng tây bắc về phía đảo Hải Nam hoặc bán đảo Lôi Châu của Trung Quốc. Tuy nhiên, "đuôi" của nó có thể quét qua khu vực quần đảo Trường Sa, hoàn lưu của bão sẽ gây mưa to và gió mạnh trên biển cũng như đất liền Nam bộ trong những ngày tới.

Ngọc Huỳnh Hoyer

Ngoài chi phí ăn uống, đi lại, phòng trọ, mỗi tháng Xinh còn gửi về quê cho mẹ 1 triệu đồng. Thế nhưng, cô gái này vẫn tiết kiệm được 2 - 3 triệu đồng/tháng. Với kinh nghiệm của mình, Xinh chia sẻ: “Muốn tiết kiệm được thì mình phải đặt mục tiêu để dành tiền làm gì. Mặc dù mức lương công nhân không cao nhưng lúc trước mình có đặt mục tiêu phải mua được xe tay ga. Vì vậy, hơn 1 năm cố gắng tăng ca, chi tiêu có chừng mực mình đã tiết kiệm được gần 50 triệu đồng. Vì biết nếu có tiền trong người là sẽ tiêu hết nên mình gửi tiền đó cho chị gái giữ giúp”.

"Sự không an toàn đến từ việc chúng ta không chuẩn bị kỹ kiến thức, hay phương pháp làm bài chưa thuần thục, hoặc chúng ta cảm giác không gian thi, người xung quanh là xa lạ với chúng ta", chị Thảo phân tích.

Tuy nhiên, với những người lớn tuổi và đôi chút khó tính, Mongo Land có nhiều điểm không phù hợp. Đầu tiên là các điểm nghỉ chân còn khá ít và thiếu bóng mát. Với giá vé 120.000 đồng/người lớn, khách vào có cảm giác hụt hẫng vì chỉ "chụp choẹt" một chút đã hết vì nông trại này tương đối nhỏ. Để có được bộ ảnh sinh động, chân thực hơn, khách có thể thuê các bộ quần áo để hóa trang, tuy nhiên mức giá thuê trang phục mắc gấp đôi tiền vé khiến không ít "thượng đế" phải rụt rè quay bước.

Cũng theo Sở GTVT, việc chuẩn bị đầu tư đoạn 1 (từ cầu Phú Hữu - đường Võ Nguyên Giáp) và đoạn 2 (từ đường Võ Nguyên Giáp - Phạm Văn Đồng) đang vướng mắc một số vấn đề liên quan đến điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và các đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060; quy hoạch chung TP.Thủ Đức, TP.HCM đến năm 2040.