2024 09 09 33win99

Trước khi bão đến, tàu của bà Năm Hồng và gần 800 tàu cá khác đang neo tránh bão ở hòn Lại Sơn, thuộc vùng biển Kiên Giang. Ban đầu theo dự báo, gió thổi hướng đông bắc, phía sau hòn. Vì thế hầu hết các tàu thuyền tại vùng biển Kiên Giang đều trú ở Bãi Nhà, phía trước hòn để núp sóng. Nhưng đến rạng sáng 2.11.1997, gió đổi hướng tây nam, vào ngay sau hòn khiến tàu thuyền ở đây trở tay không kịp. "Gió giật khủng khiếp, mưa như trút nước, lạnh thấu xương. Trời tối đen, sóng tràn vào boong khiến tàu hụp lên hụp xuống. Có tàu phải chặt dây neo, liều chạy qua Bãi Giếng - mặt sau hòn Lại Sơn để thoát thân, nhưng chạy ra chiếc nào chìm chiếc ấy. Những chiếc tàu đậu lại cũng lần lượt chìm từng chiếc. Tàu tui không chìm nhưng hư hại nhiều chỗ. Ngay từ lúc đài báo bão lớn, tui đã bỏ cả hai neo xuống biển, một neo mũi, một neo lái để giữ thăng bằng tàu. Tui đề máy chong sóng (để máy chạy liên tục), chủ động lái theo hướng sóng, mở đèn pha rọi xuống biển tìm hướng lái", bà Năm Hồng nhớ lại.

Thông tin được chia sẻ tại tọa đàm xây dựng tạp chí khoa học đạt chuẩn Scopus/ACI do Bộ GD-ĐT tổ chức sáng nay (15.7) tại ĐH Kinh tế TP.HCM (UEH).

Quyết định lắp ráp Peugeot 408 tại Việt Nam của THACO (Trường Hải Auto) khiến nhiều người bất ngờ. Thông thường một mẫu xe có thiết kế phá cách đặc biệt sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc vì số lượng người dùng mua xe sẽ không nhiều. Tuy vậy, việc sản xuất mẫu SUV-Coupe này ngay tại Việt Nam cho thấy sự tự tin của thương hiệu Pháp.

Đồng thời dự án cũng xây dựng trung tâm nghiên cứu và triển khai trong lĩnh vực công nghệ thông tin, tập trung vào các hướng robot, trí tuệ nhân tạo, xử lý dữ liệu lớn, điện toán đám mây, hạ tầng mạng và an toàn thông tin.

Thông tin liên hệ:

Người ta còn bắt đuông chà là, đuông dừa, đuông cau về rồi đục một lỗ to giữa thân mía, bỏ đuông vào. Mỗi cây mía một con, đậy kín lại. Đuông ăn ruỗng cây mía, người ta lấy đuông ra.