2024 12 24 1987

Anh Chí vẫn ngửa cổ uống như cố dùng rượu đẩy trôi đi nỗi thương cảm dâng ứ trong lòng. Còn tôi hình ảnh một bà Buộm gày sắt, tay lăm lăm chiếc giành đứng chơi vơi bên mép nước cứ rõ mồn một không xóa đi được. Bà đứng đó sẵn sàng hứng lấy đống phân mà con trâu khi đầm mình xuống nước thường cong đuôi lên ỉa. Đã mấy lần chứng kiến bà vất vả đôn đáo để kịp hứng phân của mấy con trâu cùng ỉa một lúc, chúng tôi bảo nhau cho từng con một xuống nước để bà kịp lấy, nhưng cũng có lúc chúng theo nhau ào xuống, không kịp đổi giành, bà Buộm kéo căng hai vạt áo kề vào đít trâu. Đống phân nóng hôi hổi nặng trĩu, bà ôm trong lòng bì bõm lội nước đem vào bờ... Đôi mắt tôi bỗng cay xé. Vợ tôi thổn thức:

Phát biểu tại buổi gặp mặt, thay mặt Đảng và Nhà nước, Chủ tịch nước gửi lời thăm hỏi ân cần tới toàn thể cán bộ Đại sứ quán, Phái đoàn, sinh viên và bà con trong cộng đồng người Việt tại Indonesia. Chủ tịch nước khẳng định Đảng và Nhà nước luôn quan tâm tới cộng đồng người Việt Nam ở nước ngoài và coi đây là một bộ phận máu thịt không thể tách rời của khối đại đoàn kết dân tộc.

Đây cũng là cơ sở, tiền đề để hoàn chỉnh các đại dự án, công trình động lực, trọng điểm như cảng Liên Chiểu, làng Vân, các dự án khu vực đèo Hải Vân, góp phần đưa TP.Đà Nẵng trở thành một trong những trung tâm du lịch trọng điểm quốc gia, ngang tầm khu vực và quốc tế.

Anh Lâm còn thường xuyên tổ chức các buổi tọa đàm hướng nghiệp cho NKT, tổ chức các chuyến tham quan học hỏi mô hình kinh tế tiêu biểu, tạo động lực cho NKT khởi nghiệp, quyết tâm thoát khỏi cái nghèo đeo bám. Đến nay, CLB đã có khoảng 30 hội viên và trở thành mái nhà thứ 2 cho cộng đồng NKT trên địa bàn huyện Hiệp Hòa.

Bữa đầu thì trả lời trúng, mà bữa khác hỏi thì đôi mắt mờ đục nhìn xa xăm một chốc, bỗng vỗ đùi cười khì khì bảo:

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Hồ Văn Minh, Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Nam, cho hay đối với tuyến đường ĐT606 thì đơn vị đang bảo trì, sửa chữa từ Km 14 đến Km 42 với kinh phí khoảng 44 tỉ đồng. Ông Minh cho rằng vấn đề khó khăn nhất hiện nay là khí hậu miền núi thường xảy ra mưa lớn, nhưng việc bảo trì lại không cho đổ bê tông mà chỉ thảm nhựa như kết cấu đường cũ nên rất nhanh hư. Bởi nếu thay đổi kết cấu lại phải chuyển qua đầu tư công. Thêm một khó khăn nữa là việc khan hiếm vật liệu xây dựng khiến tiến độ dự án bị chậm.