sv882

"Hầu như mỗi ngày lái xe đi trên cao tốc này (cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) tôi đều rất ức chế vì liên tục gặp những ô tô chạy kiểu "rùa bò" nhưng thích ôm làn trái. Nhiều xe thậm chí chạy dưới tốc độ tối thiểu theo quy định (60 km/giờ) nhưng nhất quyết không chịu lách vào làn giữa mà đi. Kiểu lái xe này không những gây cản trở giao thông mà còn là nguồn cơn dẫn đến nhiều vụ tai nạn khi các xe phía sau phải liên tục chuyển làn để vượt".

Vậy mà khi lên được trên phà, vẻ mặt người nào cũng vui như đi hội, sẵn lòng bắt chuyện với cả những người chưa hề quen biết. Sau khi bàn phà được nâng lên, tiếng máy thủy lại gầm rú một hồi, đẩy chiếc phà to kềnh từ từ rời bonton, bỏ lại phía sau những cái xoáy nước và ngổn ngang những đám lục bình.

Lượng phương tiện đông, tuy nhiên nhiều đoạn thiết kế hai làn xe không có dải phân cách cứng và giới hạn tốc độ tối đa chỉ 60 km/giờ… do đó chỉ cần một xe phía trước đi chậm sẽ dẫn đến tình trạng ùn ứ, gây ức chế cho một số tài xế muốn vượt lên để đi nhanh. Điều này dẫn đến tình trạng nhiều xe vi phạm giới hạn tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn… thậm chí nhiều người điều khiển xe khách, xe tải và ngay cả ô tô con còn phóng nhanh, lấn làn vượt ẩu rất dễ gây tai nạn.

Ralf Reichert, Giám đốc Điều hành của Esports World Cup Foundation cho biết: “Việc lập kỷ lục về tổng giải thưởng thể thao điện tử lớn nhất là một thành tích đáng chú ý, nhưng điều tôi tự hào nhất là thông điệp tích cực gửi đến cộng đồng trò chơi và thể thao điện tử rộng lớn hơn”.

Chuyện các đội châu Á lép vé ở Olympic cũng tương tự World Cup, khi bóng đá châu Á rõ ràng vẫn ở trình độ thấp hơn châu Âu, châu Mỹ hay thậm chí một số đội châu Phi. Tuy nhiên, trong bối cảnh thế giới bóng đá ngày càng "phẳng" hơn, bất ngờ có thể xảy ra.

Khu du lịch quốc tế Tuần Châu sẵn sàng cho Đại hội Thể thao toàn quốc