68lottery

Điểm nhấn của Ngày hội Vespa - Vespa Day tại Việt Nam năm nay là chương trình diễu hành với sự góp mặt của hàng trăm chiếc Vespa qua các con phố ở Hà Nội, TP.HCM. Bên cạnh đó, sự kiện này còn quy tụ những chiếc Vespa cổ, được trưng bày để chứng minh cho sự tồn tại bền bỉ của dòng xe này theo thời gian. Trong số đó, có thể kể đến các mẫu xe như Vespa GS 160, Vespa Rally 200, Vespa 180 Super sport, Vespa 150 VBA…

Các đội của giải GoFootball sẽ cùng cạnh tranh qua 3 vòng thi đấu kéo dài gần một tháng trước khi bước vào trận chung kết diễn ra vào ngày 15.6 tới.

- Dấu ấn từ các hiệp định tự do thương mại

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, hiện nay phần lớn diện tích 4 ha đất của người dân thôn Thọ Nghĩa đang phải bỏ hoang, không thể canh tác trồng trọt được. Dọc tuyến QL19 nằm ngay khu đất này không hề có đường để xuống. Muốn vào ruộng buộc người dân phải chui bờ taluy, băng qua đường. Dù muốn canh tác, cũng không có lối nào để vận chuyển máy móc và vật tư nông nghiệp ra vào.

Trong khi đó, tờ The Walls Street Journal dẫn lời một chuyên gia ngành EV Trung Quốc cho biết trong năm 2023, có đến 123 hãng EV của nước này đã bán xe ra thị trường. Dự kiến, năng lực sản xuất xe năng lượng mới (phần lớn là EV) của nước này vào năm 2025 dự kiến đạt hơn 36 triệu xe, nhưng doanh số tiêu thụ nội địa dự kiến chỉ 17 triệu xe. Truyền thông Trung Quốc cũng đưa tin rằng sản lượng của các hãng EV nước ngoài trong năm ngoái ước tính đạt khoảng 50% so với công suất sản xuất. Con số này thấp hơn nhiều so với điểm hòa vốn trung bình của ngành ô tô thế giới là phải đạt hiệu suất sản lượng là 80%.

Trung Quốc vốn đã cảnh báo và răn đe EU về việc sẽ trả đũa nhưng bị phía EU bất chấp. Vụ việc diễn biến đến mức độ này không khó hiểu và có 3 lý do chính khiến Trung Quốc phải làm như vậy.