zingplay tá la - phỏm online

Như vậy, ở giai đoạn nước rút, bản thân chủ đầu tư và lãnh đạo TP.HCM cũng chưa thể khẳng định chắc chắn metro số 1 có thể khai thác thương mại vào tháng 12.2024 hay không. Tất cả đều đang trông về phía Đại sứ quán Nhật Bản và mức độ hợp tác của các nhà thầu, đơn vị nước này.

Trong tiết trời xuân mát mẻ, nhiều người dân đổ về khu vực trung tâm TP.HCM vui chơi khiến các quán ăn, cà phê ở khu vực Q.1 thường xuyên trong tình trạng quá tải từ sáng sớm. Hàng quán, trên các tuyến đường xung quanh khu vực vực chợ Bến Thành, phố đi bộ Nguyễn Huệ hay nhà thờ Đức Bà… luôn tấp nập khách; thậm chí một số nơi khách phải chờ khoảng 15 phút mới có được chỗ ngồi - đây là điều rất hiếm gặp ở TP.HCM.

Thậm chí, trên trang mạng xã hội Xiaohongshu, các chủ sở hữu xe BYD thành lập các hội nhóm để thảo luận cách đòi bồi thường, chẳng hạn như gọi điện cho đại diện bán hàng hoặc liên hệ với các cơ quan bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng. Các chủ xe nói rằng họ bị các hãng xe điện "đâm sau lưng" bởi việc giảm giá sâu khiến những chiếc xe đã qua sử dụng không lâu trở nên vô giá trị ngay trên thị trường xe cũ.

BHXH TP.HCM cho hay mức đóng hằng tháng vào quỹ hưu trí và tử tuất bằng 22% mức tiền lương tháng đóng BHXH của người lao động trước khi đi làm việc ở nước ngoài, đối với người lao động đã có quá trình tham gia BHXH bắt buộc.

Trước đó, một số tài khoản mạng xã hội đăng tải, tố một người phụ nữ tên N. "cản trở thợ làm đường và cũng không cho người dân đi lại" tại con hẻm 2333 đường Phạm Thế Hiển (P.6, Q.8, TP.HCM).

Cũng theo người quản lý, nam và nữ sẽ ở những dãy hộp ngủ khác nhau để tránh xảy ra những vấn đề không đáng có. Khi thấy PV quan ngại đến vấn đề không gian quá chật hẹp, sợ nóng bức, người này liên tục trấn an yên tâm.