những con đề gan

Hiệu suất tiêu thụ điện trung bình từ đó mà cũng giảm đáng kể, từ mức khoảng 14-15 kWh/100 km, phần mềm mới giúp VinFast VF e34 tiêu thụ 12 - 13 kWh/100 km. Cá biệt, có người dùng cho biết, họ có thể lái xe di chuyển 350 km sau khi sạc đầy pin. Trước đó, hãng xe Việt công bố VinFast VF e34 di chuyển quãng đường tối đa chỉ 280 km trong điều kiện tiêu chuẩn.

Nhưng mặc cho bao chát cay mặn đắng phải gặp thường xuyên mỗi ngày, người làm shipper vẫn phải nhanh chóng giấu đi những than van rầu rĩ để ra đường, làm việc, giao hàng nhằm kiếm tiền lo toan cuộc sống. Với họ, mỗi chuyến hàng vận chuyển, dù có tiền công ít hay nhiều thì cũng là niềm vui. Vì số tiền ấy giúp cuộc sống họ đỡ chật vật, vơi đi những đè nặng của nỗi lo cơm áo gạo tiền ở thành phố này.

Tính năng ga tự động thích ứng ACC hoạt động ngay cả trong đô thị cũng như đường ùn tắc

Bữa cơm quê đong đầy tình yêu thương

Nam sinh cũng cho hay, dù không gặp áp lực gì với kỳ thi sắp tới, song em cũng lo lắng với độ khó của đề, "vì cảm giác đi thi không làm được bài khá đáng sợ". Theo Việt Anh, không chỉ em, nhiều bạn chung lớp cũng trúng tuyển sớm hoặc có kết quả từ trường nước ngoài. "Thi tốt nghiệp THPT với tụi em không còn áp lực về điểm số như thi lớp 10, chủ yếu chỉ tránh điểm liệt vì đây là điều kiện bắt buộc để học ĐH", em cho hay.

Anh Nam kể anh biết đến IoT cũng là một cơ duyên. Đầu năm 2018, trong một lần được qua Nhật Bản học tập, nghiên cứu ngắn hạn ngay tại vùng chuyên canh tác dâu tây tự động bằng công nghệ IoT, anh nhận thấy ở Đà Lạt có rất nhiều lợi thế để trồng dâu tây nhưng chưa được tận dụng hết. Anh Nam thuyết phục vợ chuyển đổi 2.000 m2 vườn nhà sang trồng dâu tây theo công nghệ hiện đại này. “Sau khi được bà xã “duyệt”, tôi đi tìm mua thiết bị IoT, tìm mua giống dâu nhập từ Nhật, rồi viết phần mềm chăm sóc dâu tây hoàn toàn tự động. Sau đó, thuê một đơn vị lập trình, viết app trên điện thoại để phù hợp với cây dâu tây và hoàn thiện cho toàn hệ thống”, anh Nam hào hứng kể.