Đại lý giải tri-Thành phố Hồ Chi Minh

Theo các chuyên gia, giá cà phê tăng mạnh thời gian qua ngoài yếu tố cung cầu còn một nguyên nhân quan trọng là từ đầu năm sau, Liên minh châu Âu (EU) sẽ áp dụng quy định chống phá rừng. Theo đó, từ ngày 1.1.2025, nếu sản phẩm cà phê phải được chứng minh không liên quan đến nạn phá rừng thì mới được vào thị trường EU. Điều này khiến nhu cầu nhập khẩu và dự trữ cà phê từ các nhà rang xay châu Âu tăng cao, thậm chí còn kêu gọi trì hoãn việc áp dụng quy định này. Theo Hiệp hội Cà phê - Ca cao Việt Nam, đối với quy định chống phá rừng của EU, Việt Nam là bên được hưởng lợi vì từ lâu chúng ta đã đi theo con đường phát triển bền vững.

Tôi đã đọc tản văn "Than Uyên, mùa gió ngọt" của Nhung và say sưa với những cơn gió nồng nàn hương lúa chín chảy qua những cánh đồng của bản mường. Hay, đắm mình trong "Hương rừng" với những lời thơ tình tứ:

Tháng 1.2018, ông Mahathir tuyên bố ý định tranh cử ở tuổi 92. Đến ngày 9.5, ông Mahathir đã giành được chiến thắng lịch sử và quay lại làm thủ tướng.

Sau khi dừng xe, tuyệt đối không đứng ở khu vực đuôi xe, đồng thời di tản hành khách trên xe tới vị trí an toàn để tránh xảy ra va chạm gây thiệt hại về người. Nhanh chóng liên hệ với xe cứu hộ hoặc gọi số điện thoại của đơn vị quản lý vận hành đường cao tốc để được hỗ trợ sửa chữa hoặc di chuyển xe khỏi khu vực sớm nhất.

Trong khi đó, tờ The Walls Street Journal dẫn lời một chuyên gia ngành EV Trung Quốc cho biết trong năm 2023, có đến 123 hãng EV của nước này đã bán xe ra thị trường. Dự kiến, năng lực sản xuất xe năng lượng mới (phần lớn là EV) của nước này vào năm 2025 dự kiến đạt hơn 36 triệu xe, nhưng doanh số tiêu thụ nội địa dự kiến chỉ 17 triệu xe. Truyền thông Trung Quốc cũng đưa tin rằng sản lượng của các hãng EV nước ngoài trong năm ngoái ước tính đạt khoảng 50% so với công suất sản xuất. Con số này thấp hơn nhiều so với điểm hòa vốn trung bình của ngành ô tô thế giới là phải đạt hiệu suất sản lượng là 80%.

Có thể thấy, khi áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng, nhiều mẫu mã ô tô sedan tại Việt Nam được nhà sản xuất, phân phối áp dụng nhiều ưu đãi, giảm giá nhằm giúp dòng xe này tìm lại sức hút. Tuy nhiên, trước sự áp đảo của dòng xe gầm cao cùng với tâm lý chuộng xe SUV, crossover hay MPV của người Việt, thật khó để dòng xe sedan có thể tìm lại được vị thế như trước đây.