68lottery

Chị Đ. (công nhân Công ty TNHH N.) tâm tư: "Đem một miếng vải vụn về lau bàn còn không được nữa. Khi ra về, chúng tôi bị bảo vệ xét, kiểm tra rất kỹ, làm sao lấy ra được 3.000 cái áo thun ra. Tôi không rõ việc lấy trộm hàng may mặc như nhiều người nói như thế nào, nhưng thấy nhiều người bình luận chuyện đó. Song vấn đề cũng nằm ở việc quản lý của công ty, mất cắp ra sao thì phải điều tra làm rõ. Chứ không thể nào trừ thu nhập của chúng tôi khi chưa có văn bản hay căn cứ gì. Chúng tôi không im lặng vì như vậy là thừa nhận mình đồng lõa ăn cắp".

TP.HCM đến nay đã hình thành tuyến metro số 1, dự kiến cuối năm nay sẽ chạy thử còn tuyến số 2 đang giải phóng mặt bằng. Nhưng có vẻ 2 tuyến metro này đã không còn cơ hội, không còn dư địa để phát triển TOD vì giá đất đã tăng quá nhiều và đặc biệt là người dân, DN đã mua gom quỹ đất xung quanh các nhà ga metro. Do vậy, để có thể phát triển mô hình TOD, TP cần làm thêm nhà ga mới và phát triển vùng lân cận. Cần chọn vị trí làm TOD để gắn kết với nhau, người dân có thể đi bộ trong 800 m là tới được khu vực nhà ga metro.

Tọa lạc tại quận Clare và được đặt theo tên của một pháo đài nằm ở điểm cực nam của bờ biển, Vách đá Moher là một trong những điểm tham quan du lịch địa lý nổi tiếng nhất Ireland, thu hút 1,5 triệu du khách mỗi năm, chủ yếu từ Mỹ. 

"Trên cương vị mới, hiệu trưởng Đoàn Đức Tùng sẽ tiếp tục phát huy những kiến thức, kinh nghiệm, tâm huyết của bản thân để cùng với Đảng ủy, Hội đồng trường, Ban giám hiệu và tập thể cán bộ, viên chức, người lao động chung tay xây dựng Trường ĐH Quy Nhơn ngày càng lớn mạnh, trở thành một cơ sở giáo dục ĐH đa ngành, đa lĩnh vực, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, trình độ cao; góp phần quan trọng cho sự nghiệp đào tạo, nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ cho khu vực Nam Trung bộ nói riêng và cả nước nói chung", PGS-TS Hoàng Minh Sơn nhấn mạnh.

Gầm xe Sedan khá thấp là nhược điểm lớn nhất khiến người dùng bỏ qua, điều này sẽ gây ảnh hưởng đến quá trình di chuyển của xe. Xe Sedan chỉ thích hợp để di chuyển trên đường nhựa, không phù hợp để chở quá nhiều đồ hay đi trên những con đường gồ ghề, sỏi đá. Dù vậy, hạ tầng giao thông tại Việt Nam ngày càng được cải thiện nên việc lái xe Sedan cũng không phải là một vấn đề lớn, trừ khi chủ xe thích khám phá các vùng đất mới hay có đam mê với bộ môn off-road. 

Gần 10 năm, tại thung lũng hoang vắng nằm ở xã Đạ Sar (H.Lạc Dương, Lâm Đồng) có một ông "quốc bảo" nhân sâm cặm cụi trồng sâm Việt. Bên ông có một vài kỹ sư và nhân viên người Việt phụ việc và mấy con chó canh giữ vườn sâm quý. Gần 10 năm, trên một khoảnh đất ban đầu rộng chừng 3.000 m2 dùng phương pháp nghiên cứu trồng sâm Việt, nay đội ngũ các nhà khoa học trồng sâm đã bắt đầu phát triển mô hình này với diện tích lên đến 50.000 m2 và "chủ xị" kỹ thuật trồng, chăm sóc vẫn là TS Yu. "Ở bên Hàn, TS Yu là người thành công, rất nổi tiếng và đủ đầy về kinh tế, nhưng ông vẫn chấp nhận đến đất nước xa xôi này, chấp nhận xa gia đình và cuộc sống tiện nghi vì cây SVN. Thật đáng quý!", TS Vân cảm động nói.