số đề an

Tham dự buổi lễ, bà Lê Thụy Mỵ Châu, Phó giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM, cho hay ấn tượng với kết quả học tập mà học sinh quận Tân Phú đã đạt được. Bà Châu nhấn mạnh: "Điều này thể hiện chất lượng giáo dục của quận Tân Phú đang từng bước được nâng cao. Các cơ sở giáo dục đã có giải pháp hiệu quả trong công tác bồi dưỡng học sinh có năng lực, tố chất phát triển năng khiếu. Đó chính là nhờ đội ngũ thầy cô giáo tham gia bồi dưỡng học sinh có chuyên môn sâu, tinh thần trách nhiệm cao, có niềm say mê và lòng yêu nghề. Những thành tích mà thầy và trò đạt được khẳng định sự quan tâm, chỉ đạo đúng đắn, kịp thời của lãnh đạo Quận ủy, UBND quận, của đội ngũ cán bộ quản lý, giáo viên, nhân viên của toàn ngành".

Bước vào quý 2, thị trường bất động sản Bình Dương đang trở nên nhộn nhịp hơn khi các chính sách hỗ trợ của Chính phủ bắt đầu ngấm dần. Quan sát cho thấy, phân khúc sản phẩm dẫn dắt thị trường vẫn là đất nền và nhà phố xây sẵn. Điều thú vị là dù giao dịch đang cải thiện tốt, nhiều chủ đầu tư vẫn tung ra các chính sách ưu đãi đa dạng như hỗ trợ lãi suất, chia nhỏ thanh toán nhiều đợt, rút thăm trúng quà giá trị cao, cam kết thuê lại… để thu hút thêm khách hàng.

Phóng viên Thanh Niên liên hệ với ông H, ông cởi mở kể về đóng góp của mình, song không muốn nhắc tên vì nghĩ chỉ góp chút công nhỏ. "Xưởng của tôi đặt trên con đường này, đường ngập nước cũng ảnh hưởng đến các công nhân. Giúp mọi người cũng là tự giúp mình thôi", ông H chia sẻ.

Sau khi được phong anh hùng, Hoàng Văn Khoáy công tác ở Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cao Bằng, đeo quân hàm thiếu tá - phó tiểu đoàn trưởng cơ động huấn luyện. Năm 1987 nghỉ hưu, anh hùng Hoàng Văn Khoáy về quê vợ ở xã Phú Hòa, H.Lương Tài, Bắc Ninh.

Người cha lên thăm và động viên con trai đang chốt giữ trận địa trên đèo Khau Chỉa (H. Phục Hòa, Cao Bằng), tháng 2.1979

Giáo sư Trương cho biết sau khi các nhà sản xuất ô tô nhỏ hơn "bị loại" khỏi thị trường, chỉ một phần nhỏ năng lực sản xuất của họ sẽ được các công ty ô tô khác mua lại và tái sử dụng, trong khi hầu hết "sẽ hoàn toàn trở thành rác thải". Hiện nay có thể dễ dàng nhận ra tình trạng các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đang phải vật lộn để giành được chỗ đứng trên chính thị trường nội địa.