ibetph

Ông Hoàng Hà, Giám đốc Công ty nghiệp vụ kỹ thuật MTB, TP.Hải Phòng, người có nhiều năm kinh nghiệm đi tàu đa quốc tịch, chia sẻ: "Quá trình từ một sinh viên trở thành thuyền trưởng, máy trưởng rơi vào khoảng 10 - 12 năm. Vị trí thuyền trưởng và máy trưởng mức lương hiện nay có khi cao hơn cơ trưởng của các hãng hàng không. Những bạn đồng học với mình, cũng là máy trưởng kỳ cựu, có người lương từ 11 - 12.000 USD/tháng và chỉ làm 4 tháng cho hợp đồng, sau đó nghỉ 1 - 2 tháng. Không như thời kỳ của mình đi 1 năm, cứ 12 tháng cộng trừ 2… Đó là cái mà mình nghĩ là các bạn trẻ nếu có ý định theo nghề biển có thể hướng tới".

Ông Mẫn là lao động chính trong gia đình có 5 nhân khẩu, thu nhập mỗi ngày công phụ hồ là 290.000 đồng. Vợ ông là bà Nguyễn Thị Hồng (44 tuổi) hay đau ốm thường xuyên. Do sức khỏe yếu, bà Hồng chỉ mở một sạp nhỏ buôn bán rau trong xóm và chăm sóc con trai Nguyễn Văn Cường (22 tuổi) không may lúc mới sinh bị bệnh não úng thủy, nên không tự chủ trong sinh hoạt. Con trai giữa 19 tuổi thì bỏ học giữa chừng, vào TP.HCM làm công nhân để phụ giúp gia đình nhưng hiện tại công việc chưa ổn định, nên chưa đủ chi phí tự lo cho bản thân. Còn con gái út 10 tuổi thì đang độ tuổi đi học.

Theo Nga My, với bất kỳ nghề nào cũng có sự cám dỗ. Và nghề vũ công không ngoại lệ. Đặc biệt là những vũ công tham gia các hoạt động giải trí về đêm tại các bar, club. "Tuy nhiên, quan trọng là mỗi người sẽ biết cách để khiến người khác phải tôn trọng bản thân cũng như tôn trọng nghề vũ công. Cần tự đặt ra những giới hạn để phòng ngừa những cám dỗ", Nga My nói.

Bệnh viện cũng trang bị trung tâm hồi sức cấp cứu với những thiết bị máy móc hiện đại cho phép thực hiện nhiều kỹ thuật hồi sức cấp cứu cao cấp, có khả năng cứu sống người bệnh ở tỷ lệ rất cao, hạn chế tối đa di chứng, áp dụng cho cả trẻ em và người lớn; như quy trình báo động đỏ dành cho các bệnh nhân cần cấp cứu tối khẩn cấp và các quy trình ứng phó cấp cứu khác… được xây dựng, huấn luyện và áp dụng thường quy, chuyên nghiệp.

Vùng 51 chụp từ trên không vào ngày 20.7.2016

Cách đơn giản nhất hiện nay là sử dụng cục sạc ắc-quy xe máy. Thiết bị này có hình dáng và kích thước tương tực một số loại cục sạc pin dự phòng cho điện thoại, tuy nhiên có thêm đầu dây chuyên biệt với đủ 2 đầu cực âm dương để đấu nối vào bình ắc-quy xe máy. Với thiết bị này, bạn chỉ cần đấu nối đúng theo hướng dẫn và tiến hành sạc trong khoảng thời gian ngắn để bình tích lại điện là có thể tiến hành khởi động lại xe.