i9bet page

Lá là những bàn tay mát rượi, ấp lấy, ủ lấy. Hồi xửa hồi xưa, cái thời chưa xài nhiều bọc ni lông như bây giờ, lá quý biết bao nhiêu. Thịt thà rau củ chợ quê nằm ngoan trong những gói lá chuối hiền khô, đâu có lo độc hại gì. Ôi tính cách miền Tây, giản dị quá chừng. Có nhớ không gói xôi bắp nhão nhỏ nhỏ, được giữ trong lá chuối, múc bằng cọng dừa hay cuống dứa cắt ra. Có giống bàn tay chị mình, cái thuở ấp lấy tay em dẫn đi tập bước.

Chương trình hỗ trợ của nhóm Tâm Ái trong giai đoạn dịch Covid-19 cũng thật sự ấn tượng. Tâm Ái đã huy động được hơn 94 tấn rau củ quả, gạo, mì và nấu trên 300 suất cơm mỗi ngày từ ngày 1.7 - 8.8.2021 để hỗ trợ người dân trong khu vực cách ly và những người gặp khó khăn do dịch bệnh.

Về đối tượng tập hợp, các cấp bộ Hội đặc biệt chú trọng tập hợp, đoàn kết thanh niên tín đồ tôn giáo, thanh niên dân tộc, thanh niên công nhân. Cần tiếp tục gây dựng và phát triển lực lượng cốt cán trong thanh niên dân tộc, tôn giáo, để vừa kịp thời nắm bắt thông tin, dư luận xã hội, chủ động cung cấp thông tin định hướng, tạo niềm tin của thanh niên với tổ chức Hội, từ đó tạo dựng lực lượng và góp phần xây dựng khối đại đoàn kết toàn dân tộc.

Tờ báo đầu tiên ở châu Phi là Annonces, Affiches et Avis Divers pour les Colonies des Isles de France et de Bourbon, xuất bản ở Mauritius hàng tuần từ ngày 13.01.1773 đến ít nhất là năm 1790. Hicky's Bengal Gazette hay Original Calcutta General Advertiser là tờ báo đầu tiên ở Nam Á, phát hành từ năm 1780 đến 1782, do James Augustus Hicky, người Ireland thực hiện. Đây là tờ tuần báo tiếng Anh, xuất bản ở Kolkata (về sau là Calcutta), thủ đô của Ấn Độ thuộc Anh. Tờ báo này rất quan trọng vì dám khiêu khích và đấu tranh cho quyền tự do ngôn luận ở Ấn Độ.

Người dân bức xúc cho biết con kênh này là nơi tiếp nhận lượng lớn nước thải từ hệ thống cống xả nên rác từ những thứ phế phẩm như túi ni lông, hộp xốp, ly nhựa… trôi về đây tích tụ lâu ngày; vì thế mỗi khi mưa lớn, nước mưa và nước thải chưa qua xử lý từ các cống cuốn theo rác đổ vào, dẫn đến đoạn kênh này bị tắc, ngày càng ô nhiễm trầm trọng, khiến người dân sống khu vực này không chịu nổi.

Nếu như năm 2020, tổng doanh số bán ô tô hatchback tại Việt Nam đạt tới 8.840 xe thì bước sang năm 2021 sụt giảm hơn 50% về mức 4.457 xe. Đà tăng trưởng được lặp lại vào năm 2022 nhưng cũng chỉ đạt 4.615 xe, tuy nhiên khi thị trường đối diện với nhiều khó khăn trong năm 2023, doanh số bán dòng xe này chỉ còn 1.868 xe.