00918

Kiên Giang: Sở LĐ-TB-XH tỉnh Kiên Giang chưa trả lời đơn của bà Nguyễn Thị Út (ngụ ấp Phụng Tây, xã Đông Hưng, H.An Minh) và một số người dân khác có tên trong đơn theo PC 402/PC-TN ngày 28.10.2022.

Nhiều nghiên cứu cho thấy, một số hoạt chất mang lại tác dụng điều trị nám hiệu quả tương tự như Hydroquinone (HQ). Nhưng làn da không gặp phải một số tác dụng phụ không mong muốn và thường an toàn với mọi làn da. Cùng tìm hiểu xem đó là những hoạt chất nào nhé!

Chị N.X. (42 tuổi, Gia Lai) chia sẻ về trải nghiệm 'Buông Nặng sống Nhẹ' của mình: "Trước đây, mình luôn tự ti về vóc dáng của bản thân. Mình cao 1,6m nhưng nặng đến 79,5kg và theo bác sĩ, mình thuộc nhóm béo phì. Mình đã thử rất nhiều phương pháp giảm cân trước đó nhưng đều không đạt được kết quả mong muốn, thậm chí còn khiến cơ thể rơi vào trạng thái mệt mỏi, suy nhược và tinh thần luôn chán nản, áp lực. Sau khi quyết tâm 'Buông Nặng sống Nhẹ', dẹp bỏ những tiêu chuẩn về hình thể, những lời nói, nhận xét vô tâm từ mọi người xung quanh, mình hướng sự tập trung về chính bên trong mình, về điều bản thân thực sự cần làm để mang lại cho mình một sức khỏe tốt hơn. Sau 14 tháng với sự kết hợp giữa tiết thực - vận động và sử dụng thêm thuốc giảm cân an toàn, mình đã giảm được gần 16kg mà không cần phải chịu áp lực từ những tiêu chuẩn về vóc dáng, từ chế độ ăn kiêng quá nghiêm ngặt hay từ việc tập luyện quá mức. Điều quan trọng nhất là mình cảm thấy thoải mái và nhẹ nhàng trong quá trình theo đuổi hành trình này'.

Chưa kể, luật GD 2019 quy định hướng nghiệp và PLHS gắn liền với nhau.

Các sàn giao dịch dự kiến sẽ tiến hành đánh giá toàn diện về sự hiểu biết của nhà đầu tư về bản chất và rủi ro của tài sản số và khả năng chịu rủi ro, đồng thời thiết lập các giới hạn tiếp xúc. Các nền tảng được cấp phép cũng nên thành lập một ủy ban đánh giá và tiếp nhận để  quản lý các token mà họ cung cấp.

Suzuki là hãng xe gây thất vọng nhất ở phân khúc này. Năm 2022, thương hiệu này từng gây bất ngờ khi tạo nên cuộc đua "song mã" với Mitsubishi ở nhóm xe gia đình cỡ nhỏ nhờ sự "tỏa sáng" của hai mẫu XL7 và Ertiga. Tuy nhiên, từ năm 2023 đến nay, bộ đôi xe Nhật Bản này liên tục sa sút và dần rơi vào cảnh "ế ẩm". Nửa đầu năm 2024, Ertiga chỉ bán ra chưa đến 1.200 xe và nhiều khả năng đối diện với nguy cơ phải "khai tử" tại Việt Nam. Trong khi đó, XL7 dù có khá khẩm hơn, tuy nhiên tính lũy kế 6 tháng đầu năm cũng chỉ đạt doanh số 1.780 xe.