2025 04 05 98Etgo

Thách thức trước hết là thay đổi thói quen trồng lúa 3 vụ một năm, năng suất cao đã ăn sâu vào não trạng của người nông dân. Bởi lẽ, tính theo chu kỳ sinh trưởng thì giống lúa huyết rồng này chỉ có thể làm được một năm hai vụ, năng suất cũng thấp hơn các giống lúa phổ biến mà người dân đang làm. Song người nông dân với trình độ đệ tứ (tương đương lớp 9 hiện nay) đã có những tính toán đúng. Ông Đấu cho rằng lúa huyết rồng có nguồn gốc lúa hoang, thân lúa cao, cứng cáp át cả cỏ dại và có sức sống vô cùng bền bỉ. Chúng còn thích nghi ngay cả các vùng đất ngập lũ, nhiễm phèn, đặc biệt là chống chịu sâu bệnh tốt. Nhờ những tố chất này mà khi canh tác lúa huyết rồng, người nông dân hạn chế rất nhiều các loại hóa chất diệt cỏ, trừ sâu bệnh, phân bón…; giảm được chi phí sản xuất.

Nhóm nghiên cứu cho biết họ đã nhận được xác nhận chính thức về 134 loại vắc xin mà người đàn ông 62 tuổi đã tiêm, được phân loại thành 8 nhóm khác nhau. Các nhà khoa học cũng xem xét nhiều kết quả xét nghiệm máu trước đó mà người này đã thực hiện, cũng như lấy thêm các mẫu mới trước khi ông tiếp tục tiêm các loại vắc xin tiếp theo.

Trong phần chia sẻ của mình, tiến sĩ giáo dục học Nguyễn Thị Thu Huyền đề cập tới khoa học não bộ, khoa học về việc học mà những chuyên gia phải nghiên cứu trong quá trình thiết kế xây dựng chương trình ở các trường, phù hợp với đặc điểm lứa tuổi ở từng giai đoạn.

Mặc dù vậy, cũng không ít người cho rằng, trong tình huống giao thông nói trên, tài xế xe tải cũng cần rút kinh nghiệm, không nên lái xe với tốc độ chậm nhưng lại chạy trên làn ngoài cùng trên đường, cho phép các xe chạy tốc độ cao. Facebook Thuyet Nguyen viết: “Không bênh vực xe nào, nhưng thật sự rất khó chịu khi nhìn xe tải đi lù lù phía trước trên làn tốc độ cao nhất mà lại cứ đủng đỉnh”. Tương tự, tài khoản Đoàn Hiếu góp ý: “Xe tải đi tốc độ thấp thì đi vào làn bên phải, đằng này cứ chình ình ở làn giữa làm bao nhiêu xe con phải vượt bên phải. Âu đây cũng là bài học cho việc các phương tiện tham gia giao thông về sau”.

Trả lời Thanh Niên, ông Nguyễn Tô An, Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm VN, cho biết: Luật Trật tự, an toàn giao thông mới có hiệu lực từ ngày 1.1.2025 nhưng không đồng nghĩa tất cả mô tô, xe gắn máy trên cả nước sẽ phải kiểm định khí thải từ ngày này. Cụ thể, luật đưa ra quy định nhưng thời điểm thực hiện còn phụ thuộc lộ trình áp dụng mà Chính phủ ban hành. Lộ trình này sẽ do Bộ Tài nguyên - Môi trường là cơ quan chủ trì, phối hợp cùng Bộ GTVT xây dựng, trình Chính phủ để Thủ tướng ban hành quyết định. Quyết định trên sẽ ban hành đầy đủ lộ trình, tiêu chuẩn áp dụng, cách thức triển khai...

Toàn bộ hành trình diễu hành kéo dài 42 km, bên cạnh ý nghĩa của một ngày hội đạp xe Vì hòa bình đây còn là hành trình hướng về các địa chỉ đỏ trên đất lửa Quảng Trị.