2025 04 17 b88

Khu vườn của ông Trần Tuấn (64 tuổi) nằm dưới chân núi cạnh mỏ đá của ThaiGroup. Mấy năm nay, ông chẳng dám đầu tư làm ăn vì sợ đá lăn xuống đe dọa tính mạng người lao động cũng như hư hại tài sản. Ông Tuấn cho rằng người dân rất ủng hộ việc DN hoạt động và đóng thuế cho nhà nước nhưng nhất thiết phải ưu tiên đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản cho người dân. "Như tôi muốn đầu tư trang trại, nhưng khi làm, bên trên họ đánh mìn, mình làm phía dưới thì không an toàn chút nào. Tôi đề nghị nếu đất bị ảnh hưởng bởi nhà máy xi măng thì phải thu hồi, để còn đi mua chỗ khác làm ăn, phát triển kinh tế", ông Tuấn kiến nghị.

Đề 2 sẽ đặt ra một tình huống cụ thể và yêu cầu thí sinh sử dụng kiến thức, sự trải nghiệm trong quá trình đọc (tự chọn tác phẩm/đoạn trích) để giải quyết tình huống ấy.

Chẳng hạn, Khoa Y (ĐH Quốc gia TP.HCM) có 2 phương thức xét với điểm kỳ thi đánh giá năng lực (5 - 10% chỉ tiêu). Trong đó, một phương thức xét kết hợp điểm thi đánh giá năng lực năm 2024 với điểm trung bình học các môn bậc THPT; phương thức khác dành tới 45% chỉ tiêu để xét riêng điểm kỳ thi đánh giá năng lực cộng điểm ưu tiên nếu có.

Diễn ra gần dịp 30.4, Ngày sách và văn hóa đọc còn có chương trình giao lưu Chiến sĩ Điện Biên kể chuyện cũng được tổ chức, với không gian triển lãm tranh ảnh và các buổi giao lưu, trò chuyện.

Các em biết cách nhận biết khi có người bị hóc dị vật đường thở; đâu là cách các em có thể thoát khỏi đám cháy từ phòng kín. Hoặc làm sao để các em thoát khỏi hỏa hoạn từ nhà cao tầng?…

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.