Nghệ sĩ âm nhạc

Mạng xã hội mới đây xuất hiện một đoạn video, ghi lại tình huống giao thông khiến nhiều người "thót tim", khi một tài xế lái ô tô con đang di chuyển trên cao tốc đã bất ngờ chuyển làn nhưng không quan sát phía sau, suýt gây tai nạn nghiêm trọng với ô tô đi cùng chiều.

Hoàng Thanh Tường, học sinh Trường THPT Gia Định, Q.Bình Thạnh, TP.HCM, cũng nói: "Sau khi đọc thông tin về Dự thảo của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội, đã thử tìm kiếm việc làm thêm. Nhưng do bị khống chế thời gian làm việc nên chưa tìm ra việc phù hợp. Đa phần công việc đều yêu cầu phải đáp ứng từ 4 – 8 giờ/ngày. Em thử liên hệ xin làm việc tại một quán cà phê trên đường Bùi Đình Túy, Q.Bình Thạnh, nhưng họ không đồng ý cho làm 3 - 4 ngày/tuần. Bắt buộc phải 6 ngày/tuần. Hiện tại, em tiếp tục tìm nơi khác để có thể làm thêm kiếm tiền sau giờ học".

Đỗ Xuân Ba (219/22 A1 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; Trần Quang Nghĩa (143 Phan Văn Khỏe, P.5, Q.6, TP.HCM): 300.000 đồng; Bạn đọc Báo Thanh Niên (Nha Trang, Khánh Hòa): 300.000 đồng; bạn đọc (Q.5, TP.HCM): 200.000 đồng; Nguyễn Bạch Trang (Q.3, TP.HCM): 10.000.000 đồng; Đỗ Thị Mỹ Phượng (158/35 P.15, Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 200.000 đồng; Gia đình Tú-Loan (533/41 Huỳnh Văn Bánh, P.13, Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 500.000 đồng; cô Đoàn Vũ (Đà Nẵng): 200.000 đồng; Nguyễn Tiến Quang (120 Triệu Nữ Vương, Đà Nẵng): 200.000 đồng; Nguyễn Văn Nhơn (Nha Trang, Khánh Hòa): 200.000 đồng;

Sáng nay xe cứu thương chở thí sinh Trần Tuấn Anh đến điểm thi Trường THPT Nguyễn Du để tiếp tục dự thi những môn còn lại. Tuy nhiên, khi đang làm bài thi lịch sử, Trần Tuấn Anh bị ngất nên được đưa đến bệnh viện cấp cứu.

Sau khi nghe báo cáo về vướng mắc liên quan phương án tài chính dự án BOT QL26 nếu xây nút giao liên thông giữa cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột với QL26, Thủ tướng đồng ý về chủ trương xây dựng nút giao liên thông, tinh thần cần làm ngay nút giao để thuận tiện thi công cùng dự án; nhấn mạnh yêu cầu đặt bài toán tổng thể lên trên, phương án nào tốt hơn, có lợi hơn cho dân, cho nước thì làm, có phương án xử lý hài hòa các vấn đề liên quan lợi ích nhà đầu tư.

Nếu không có mục đích vận hành cụ thể, người dùng chỉ nên sử dụng chế độ Normal để mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, đi kèm tăng tuổi thọ của các linh kiện động cơ hybrid.