lô tô

Grace, hiện 36 tuổi và là người phát ngôn của thân nhân các nạn nhân MH370, cho biết vụ việc đã trở thành một phần danh tính của cô, điều mà cô khó có thể từ bỏ.

Còn vận động viên Trần Thị Hồng (Quảng Ngãi) cho hay, chị đã tham gia nhiều giải chạy nhưng đây là giải đặc biệt nhất, vì tổ chức trên đảo Lý Sơn. "Tôi rất tự hào về biển đảo Lý Sơn nên rất cố gắng để về đích", chi Hồng chia sẻ.

Hiệu quả đồng bộ của miễn visa cùng đa dạng sản phẩm du lịch cũng giúp Thái Lan đón 1 triệu khách Trung Quốc trong 2 tháng đầu năm 2024, gấp đôi Việt Nam, và cán mức gần 6 triệu khách quốc tế chỉ trong 2 tháng.

Có lẽ chính vì quá khứ không mấy "tươi đẹp", nên khi làn sóng ô tô từ Trung Quốc quay trở lại, không ít khách Việt hiện vẫn tỏ ra hoài nghi. Mặc dù vậy, theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô trong nước, xe Trung Quốc thời điểm này nhìn chung đã khác nhiều so với giai đoạn đầu thế kỷ 21. Trước đây, hầu hết hãng xe Trung Quốc khi đặt chân vào thị trường Việt Nam đều cho thấy nhiều hạn chế. Trong đó, 3 yếu kém cốt lõi nhất vẫn là cách làm thương hiệu, chất lượng xe và dịch vụ hậu mãi. Đó là lý do, dù giá thành rẻ hơn nhiều so với những mẫu mã xe Nhật Bản, Hàn Quốc hay châu Âu, xe Trung Quốc vẫn chưa thể thuyết phục được khách Việt.

Hệ thống tủ bếp bằng gỗ sồi kết hợp với giá đỡ làm sinh động tấm nền bằng đá cẩm thạch có chiều cao vừa tầm là điểm nhấn mạnh mẽ cho không gian.

"Giữa tháng 4.1954, tôi tham gia trận đánh cuối cùng, đơn vị tôi vượt cầu Mường Thanh để tấn công sân bay Mường Thanh. Trận đánh kết thúc, quân ta thắng lợi, tiểu đội của tôi hy sinh 3 chiến sĩ, còn lại 3 người. Chiến tranh thật tàn khốc, tôi may mắn hơn những đồng đội khi còn sống trong khi quá nửa đơn vị hy sinh. Cái giá phải trả cho độc lập, tự do của đất nước là rất đắt. Giờ đây, khi đã ở độ tuổi gần đất xa trời, nhiều đêm tôi vẫn mơ về họ", cụ Nguyện bùi ngùi.