bk88 casino

Trong cộng đồng người Dao Lào Cai, có hai thầy cúng giỏi việc đếm tiền, Lý Phủ Sèo (53 tuổi, ngụ ở Trung Chải, Sa Pa) là một trong số ấy. Hỏi chuyện nghề, sư công Sèo nói: "Mình làm thầy cúng từ năm 21 tuổi, nhưng là thầy nhỏ, cúng các lễ lên 3 đèn, 7 đèn thôi, đến năm 37 tuổi mới lên được thầy to, đủ khả năng cúng 12 đèn. Mình mới làm được hai lễ cúng 12 đèn, lễ thứ hai ở Phìn Ngan mình được giao việc đếm tiền". Thầy cúng phụ trách việc đếm tiền được ví là chủ "ngân hàng" bởi độ tính toán phức tạp, công phu với trọng trách cấp tiền không được phép sai dù chỉ một đồng tiền âm cho lễ cúng.

ThS-BS CK II Phan Văn Thái - Trưởng khoa Ngoại tổng quát Bệnh viện FV, người đã làm việc với bác sĩ Pierre từ những ngày đầu tiên sang Việt Nam - cho biết: “Tiến bộ của máy móc giúp ích rất nhiều trong công việc khám chữa bệnh, nhưng chưa thể thay thế con người. Với những dữ liệu hình ảnh, bác sĩ Pierre có thể phân tích những dấu hiệu của bệnh với độ chính xác lên đến 95% - tỷ lệ rất cao. Chúng tôi rất tự hào về những chẩn đoán bệnh chính xác nhờ khoa Chẩn đoán hình ảnh, trong đó vai trò của bác sĩ Pierre cực kỳ cao”, bác sĩ Thái nhấn mạnh.

"Chúng tôi phân tích thấy được nhiệt độ trên hành tinh quá nóng để hành tinh có thể duy trì trạng thái lỏng", tờ The Guardian dẫn lời giáo sư Björn Benneke của Đại học Montreal (Canada).

"Lần đầu tiên tôi bước chân vào làn sóng xe máy tới gần 8 triệu chiếc ở TP.HCM vào năm 2004 và đã khám phá nơi này hàng chục lần kể từ đó. Trách nhiệm của người lái xe là tránh bạn chứ không phải ngược lại. Nó hoàn toàn có tác dụng - nếu bạn không chần chừ hoặc hoảng sợ", tác giả Claire Boobbyer nhận xét.

Dân hàng hải Việt thường nhắc đến "bốn cột trụ thuyền trưởng Việt Nam", Capt. Hà lý giải: "Năm 1966, máy bay Mỹ đánh phá ác liệt các tàu vận tải Việt Nam trên biển. Để tăng cường lực lượng cho ngành vận tải biển, từ tháng 6 - 9.1966, Cục Đường biển và Công ty vận tải biển quyết định bổ nhiệm bốn thuyền trưởng trẻ, có kiến thức hàng hải, sẵn sàng chiến đấu, hy sinh, để phụ trách các tàu có trọng tải lớn nhất của ngành hàng hải Việt Nam bấy giờ". 

Tương lai đầy triển vọng cho hành lang Trung Đông - Ấn Độ