KQXS Tây Ninh

Cũng theo lãnh đạo sở GD-ĐT, mỗi năm, trung bình Hà Nội lại tăng thêm từ 40.000 - 50.000 HS các cấp, đòi hỏi thành phố triển khai xây dựng trường học mới cả công lập và ngoài công lập là 30 - 40 trường/năm mới đáp ứng đủ nhu cầu.

Đò chạy tới kinh Kim Đài là nơi ở mới do cô Tám giới thiệu. Anh Chín đọc thư rồi dẫn chúng tôi đến cái chòi bỏ trống tạm trú, con trai anh Chín mang đến ba táo gạo để nấu ăn sinh sống chờ kiếm việc làm, bà con xung quanh thấy vậy đến thăm hỏi, người giúp cái xoong, cái nồi, người cây dao, năm bảy cái chén, một vài cái tô, cái dĩa, chai nước mắm, hũ muối… Chúng tôi nghẹn lời, không biết cám ơn bà con như thế nào nữa. Thì anh Hai Đặng bơi chiếc xuồng nhỏ gọi là B8 đến nói: “Ở đây toàn kinh rạch, đi đâu phải có xuồng, cho chú thím mượn tạm chiếc xuồng mà đi”.

Tôi có mua một thửa đất của người quen ở gần nhà vào năm 2013, có làm hợp đồng mua bán bằng giấy tay. Do hai nhà có mâu thuẫn trong một vụ khác, không liên quan đến trường hợp này, nên kể từ đó cho đến nay họ không hợp tác đưa sổ đỏ để làm thủ tục cập nhật sang tên cho tôi trên giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Tuy nhiên, thửa đất này tôi vẫn đứng tên canh tác cho đến nay, đôi bên cũng không tranh chấp gì.

Mới đây, UBND tỉnh Quảng Nam đã thống nhất chủ trương dừng thực hiện, kết thúc DA đường trục chính nối từ cầu Bình Dương đến đường bộ ven biển Võ Chí Công (giai đoạn 1 - đoạn bổ sung). Nguyên nhân chấm dứt là do DA đã được UBND tỉnh gia hạn tiến độ 8 lần, nhưng vẫn chưa hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng 320 m cuối tuyến. Hiện chủ đầu tư bàn giao hiện trường và các hồ sơ, tài liệu liên quan lại cho UBND H.Thăng Bình tiếp nhận để bổ sung, hoàn chỉnh thủ tục và bố trí nguồn ngân sách huyện tiếp tục đầu tư hoàn thành toàn bộ DA.

Nỗi nhớ của tôi về làng cũ còn liên quan đến những chuyến phà sang sông lộng gió nhớ thương mà bất kỳ ai ở miền Tây cũng có lần đi qua. Tôi nhớ những chuyến phà theo cha mẹ đi từ Rạch Miễu đến Bến Tre sông xa thăm thẳm qua nhiều cồn bãi. Đôi lần đi vào buổi đêm, qua phà Cần Thơ, đứng trên phà mà nghe như văng vẳng câu hát nao lòng "Em đi mau kẻo trễ chuyến phà đêm qua bến bắc Cần Thơ". Ngày nay, cầu Cần Thơ, cầu Rạch Miễu đã xây xong, không còn những chuyến phà như xưa. Không hiểu rồi những chiếc phà năm xưa sẽ đi về đâu, có được tiếp tục những cuộc hành trình chở khách qua sông?

Bên cạnh những kết quả đạt được, ông Phan Đình Trạc lưu ý, còn một số tồn tại, hạn chế như, vẫn còn Ban Chỉ đạo chưa thực sự quyết liệt trong chỉ đạo phát hiện, xử lý vụ án, vụ việc tham nhũng, tiêu cực, tiến độ giải quyết một số vụ án, vụ việc chưa đảm bảo yêu cầu.