đánh đề nhà nước

Hiện dịch vụ internet trên hòn đảo dựa vào 15 tuyến cáp ngầm xuyên biển, kết nối Đài Loan với phần còn lại của thế giới. Thế nhưng, các tuyến cáp luôn đối mặt nguy cơ bị hư hại. Năm ngoái, một nhóm các đảo tiền tiêu bị đứt mạng trong nhiều tuần sau khi hai tuyến cáp ngầm kết nối với đảo chính Đài Loan bị phá hoại, theo báo The Japan Times.

Trong những ngày này, phật tử, nhân dân tại các thôn trong địa bàn xã Hùng Cường thay nhau trông, tiếp củi cho nồi bánh.

"Mình mong rằng sẽ lan tỏa được việc làm này để hàng triệu người cùng tham gia để đẩy lùi tội phạm, bảo vệ mỹ quan đô thị", DJ Mie nói.

Ông Phạm Duy Hiếu, Tổng giám đốc ABBANK - NH có mức LS tiết kiệm tăng cao nhất gần đây, giải thích: Việc tăng LS tiết kiệm lần này chủ yếu giữ chân nguồn vốn huy động đang có. Thời gian qua, khi mặt bằng LS huy động xuống thấp, người gửi tiền có xu hướng chuyển dịch dòng tiền qua các kênh đầu tư khác như vàng, ngoại tệ, bất động sản. Vì thế, để khách hàng yên tâm, NH tăng LS tiết kiệm để giữ chân họ. Ông Hiếu thông tin, hiện một số người đã mạnh tay đầu tư nhà đất nên việc cho vay cá nhân cũng khởi sắc trở lại. Tuy nhiên, chỉ khi nào phân khúc thấp như nhà ở xã hội tăng lên thì thị trường giao dịch mới có thể sôi động trở lại, từ đó tín dụng bất động sản cũng tăng tốt hơn. "LS huy động tăng nhưng các nhà băng đang cố gắng giữ mức LS cho vay ổn định. Chính vì thế mà lợi nhuận NH cũng sẽ thu hẹp lại", ông Hiếu chia sẻ.

Theo quy định tại Bản ghi nhớ hợp tác giữa Bộ LĐ-TB-XH và Bộ Tư pháp Nhật Bản, phía Nhật Bản chỉ tiếp nhận lao động kỹ năng đặc định người Việt Nam sau khi người lao động đã thực hiện các thủ tục cần thiết theo quy định của pháp luật Việt Nam và có tên trong danh sách xác nhận được cấp bởi Bộ LĐ-TB-XH, gồm những lao động được phái cử bởi các tổ chức, doanh nghiệp được Bộ LĐ-TB-XH cho phép đưa lao động kỹ năng đặc định đi làm việc ở Nhật Bản.

Chính phủ Kiribati hồi tháng 5 năm ngoái đã xác nhận dự án nâng cấp đường băng ở Kanton nhưng nói rằng một bài viết của Reuters về dự án này đã "gây hiểu nhầm". Theo giới chức Kiribati, đường băng trên đảo Kanton "chỉ dành cho mục đích dân sự", với chức năng là "hỗ trợ việc đi lại bằng đường hàng không thương mại giữa thủ đô Tarawa" và các hòn đảo khác. Đảo Kanton được cho là chỉ có vài chục cư dân, và lợi ích kinh tế của việc nâng cấp đường băng là không rõ ràng.