shbet 0 com

Theo Cục Kiểm soát ô nhiễm môi trường, có 60% trên tổng số gần 5.000 làng có nghề trên toàn quốc tập trung tại các tỉnh đồng bằng Bắc bộ. Riêng Hà Nội, kết quả thống kê cho thấy Hà Nội có 1.350 làng nghề và làng có nghề. Với động lực của thị trường, các làng nghề hiện nay không còn là "làng nghề" thủ công theo đúng nghĩa truyền thống của nó, mà biến đổi thành các loại hình công nghiệp gây ô nhiễm địa bàn nông thôn, gây bức xúc trong dư luận xã hội.

"Trong mấy năm qua, đời sống kinh tế của bà con cộng đồng người Việt tại Ba Lan gặp rất nhiều khó khăn do ảnh hưởng chiến tranh và suy thoái kinh tế. Vụ hỏa hoạn đã khiến tài sản bị thiêu rụi, cuộc sống bà con càng trở nên khốn đốn hơn. Có những hộ gia đình phải tích góp cả đời, nay trở thành khói bụi. Chúng tôi cũng hình dung đời sống kinh tế xã hội ngày một khó khăn, ai trong chúng ta dù ở trong nước hay nước ngoài đều phải thắt lưng buộc bụng nhưng giúp người trong lúc hoạn nạn là quý giá vô cùng" thượng tọa Thích Trí Chơn chia sẻ.

Bức xúc trước hành vi chạy sai luật của tài xế nói trên, người lái ô tô gắn camera hành trình sau đó đã cố tình cho xe mình chặn đường, không cho chiếc Peugeot di chuyển. Mặc dù vậy, thay vì xin lỗi và sửa sai; tài xế ô tô màu đen còn tỏ thái độ ngang ngược, cố lách sang để tiếp tục đi ngược chiều. Chỉ khi bị một ô tô khác màu đỏ (di chuyển cùng chiều với xe gắn camera hành trình) tiếp tục phối hợp chặn đầu, "quái xế" điều khiển ô tô Peugeot mới chịu đánh lái cho xe quay đầu, đi đúng chiều quy định.

t.l lê nguyễn

Theo nhiều chuyên gia phân tích, phân khúc hạng sang sẽ là phân khúc cửa sáng tại TP.Thủ Đức khi khu vực này quy tụ nhiều người nước ngoài sinh sống và làm việc cũng như lực lượng nhân lực chất lượng cao đòi hỏi và yêu cầu môi trường sống tương xứng. Bên cạnh nhu cầu để ở, nhu cầu cho thuê và đầu tư ở đây cũng tăng liên tục.

Theo ước tính của IATA, gần 5 tỉ người sẽ bay trên bầu trời trong năm nay, thực hiện 39 triệu chuyến bay. Tuy nhiên, Tổng giám đốc IATA Willie Walsh cho biết, chi phí thực sự của việc di chuyển bằng đường hàng không đã giảm hơn 1/3 trong thời gian đó, với lợi nhuận trên mỗi hành khách của các hãng hàng không hiện đạt trung bình chỉ hơn 6 USD/hành khách.