winbet999

Hoạt động bơi thuyền chuối, cano chinh phục sóng biển là những hoạt động không thể bỏ qua đối với bạn trẻ ưa thích khám phá. Cùng với đó, ngay bãi biển Hồ Tràm xanh mát lộng gió, màn biểu diễn diều nghệ thuật đến từ các nghệ nhân sẽ giúp những ai tham gia được trở về với tuổi thơ đúng nghĩa và hoàn toàn thư giãn bên bờ biển Hồ Tràm ngập tràn "vitamin sea".

"Tôi có chút kiến thức y học nên biết chăm trẻ ốm. Có những đêm mấy em bị sốt, tôi và bà xã thay nhau trông suốt đêm, chỉ mong các em chóng khỏi bệnh. Tuổi thơ các em chỉ có một lần nên tôi muốn bù đắp cho các em để các em có một bầu trời hy vọng", ông Hùng nói.

Theo thông số nhà sản xuất công bố, Yadea Ossy có số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.740 x 710 x 1.270 (mm), chiều cao yên 638 mm, trọng lượng 90 kg và cốp chứa đồ dung tích 21 lít. Mẫu xe này sử dụng động cơ điện TTFAR kết hợp ắc-quy graphene TTFAR dung lượng 72V 22Ah có thể kháng nước, đi kèm 2 chế độ lái. Sự kết hợp này giúp Yadea Ossy đạt tốc độ tối đa 46 km/giờ. Mẫu xe này mất 7 - 8 giờ mới sạc đầy ắc quy, cho quãng đường đi được tối đa 80 km. Xe còn có tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control giúp giữ ga tự động và hệ thống chống trượt bánh TCS.

Trong khi đó, Nguyễn Thành Đạt (31 tuổi), chủ một vườn hoa kiểng tại TP.Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, cho hay thời gian qua số lượng mua hoa bất tử bất ngờ tăng cao. 

Trước 3 hãng ô tô điện Trung Quốc nói trên, Mercedes, Audi cũng đã đưa xe điện vào VN nhưng với số lượng trạm sạc của họ chỉ "đếm trên đầu ngón tay" và hầu như chỉ tập trung tại 2 thành phố lớn là TP.HCM và Hà Nội nên người tiêu dùng đành "chào thua". Trong khi đó, ở mặt trận trạm sạc, VinFast - hãng xe điện của VN - đang chiếm vị trí số 1 với 150.000 cổng sạc phủ đều cả nước. "Cho đến nay và có thể còn rất lâu, chưa và khó có hãng xe điện nào có mặt ở VN thực hiện phủ rộng hệ thống trạm sạc trên khắp các tỉnh thành cả nước như VinFast", một chuyên gia ô tô nhận xét.

Về vấn đề chợ truyền thống đang bị cạnh tranh bởi các sàn thương mại điện tử, Phó chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị cần tính toán hướng giải quyết để duy trì ATTP ở chợ truyền thống; khuyến khích, hướng dẫn tiểu thương buôn bán trên các sàn thương mại điện tử. Bà Thúy cũng lưu ý thêm về nguy cơ mất ATTP tại các khu chế xuất, khu công nghiệp, trước cổng trường học… Cần tính toán kỹ càng về cách quản lý ATTP ở khu vực này chứ không nên dừng lại ở việc tuyên truyền.